深度解析之红岩杰狮8X4自卸车

舒马赫重卡 · 发表于 2012-2-22 20:06

[quote]【原帖由苦命车老板于2012-2-22 18:00发表在10楼】
苦命车老哥的文字功底确实不比什么大学生差，每次看您的帖子都受益匪浅。真正的养车用车高人。

这个大家伙是大的柴滤油水分离吧，只用换里面的内芯。貌似价格1千多。看到不少杰狮都有配。

苦命车老板 · 发表于 2012-2-22 20:17

【原帖由小罗危化运输于2012-2-22 18:01发表在12楼】
每次看你的帖子都很过瘾，赞叹你的文字编辑能力和耐心！
经常也听论坛里的卡友向你咨询关于工程车的事情
热心为卡友服务，赞一个！！！

谢谢罗兄夸奖。我文化也不高，只是在写的时候经过无数次的推敲后看起来才稍微工整些。自卸车利润渐微，危险品运输是我最看重的细分运输业务，巴不得把脑袋削个尖挤进去，只可惜这个市场还没为我开这条缝。每次看到“林德气体”的R380从身边过，口水哗哗的！

在建的浙江省最大的LNG落地码头离我不过20公里，不知道建成后能否分得一杯残羹。

617521267 · 发表于 2012-2-22 20:20

写的真好。。。

苦命车老板 · 发表于 2012-2-22 20:20

【原帖由舒马赫重卡于2012-2-22 20:06发表在30楼】
【原帖由苦命车老板于2012-2-22 18:00发表在10楼】
苦命车老哥的文字功底确实不比什么大学生差，每次看您的帖子都受益匪浅。真正的养车用车高人。

这个大家伙是大的柴滤油水分离吧，只用换里面的内芯。貌 ...

原来是这样啊。你这一说我仔细看了看，油水分离器下面还有两根不起眼的电线，莫非里面有水位传感器？

苦命车老板 · 发表于 2012-2-22 20:22

【原帖由western于2012-2-22 18:05发表在15楼】
苦命大哥的贴子总是那么给力，顶

少了您的参与，再好的帖也不能混上精华。

~霸龙重卡~ · 发表于 2012-2-22 20:25

看标题我还以为车老板添新车

杰克520 · 发表于 2012-2-22 20:56

写的真好，文采不错，不过笑话人家的骑马螺栓是双的而不是四个的恐怕不妥吧，记得解放都是这样的吧，难道只有解放的是高强度的。

杰克520 · 发表于 2012-2-22 20:58

杰狮应该配红岩铸钢桥吧，速比应该是5.73的吧，再大的话只有6.72的可以选择了，没5.9几的，也许是里程表或者转速表不准

奥龙司机 · 发表于 2012-2-22 21:08

听君一席话…胜读两年书…

初出茅庐 · 发表于 2012-2-22 21:47

分析的很友好

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