回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2017-11-21 12:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
把油门转速把持在绿色区间就行嘛

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2017-11-21 12:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
是看了瞬时油耗得出的结论吗

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2017-11-21 12:54 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
我没算过油耗,反正一公里3块,百公里50油算少的。

回复 | 使用道具 举报 回复(7)

发表于 2017-11-21 13:12 | 来自卡车之家微信版
该回帖已删除

发表于 2017-11-21 13:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
匀速跑就好,不脱档,不延档

回复 | 使用道具 举报

发表于 2017-11-21 14:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
666

回复 | 使用道具 举报

发表于 2017-11-21 14:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
高档位,低转速。前提是发动机带的动,没有憋车。

回复 | 使用道具 举报 回复(2)

发表于 2017-11-21 14:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
老乡说的对,我也是这样理解的。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2017-11-21 15:18 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
柴油发动机不能拖档憋车

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2017-11-21 15:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
有道理,根据车辆负荷,适应合理档位,看发动机转速,以及耳听发动机声音,老经验

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部