【卡友专访】老司机“福井”来和大家聊聊日本卡车！

卡家小新

小新：中国目前的卡车制造水平相比较与日本来说如何？

福井：我认为国产卡车制造水平与日本差距还是较大。虽然，国产卡车在内饰、配置方面的设计更能迎合中国顾客的喜好，但是可靠性方面确实明显不足。尤其是发动机技术，精密加工和装配工艺直接影响可靠性和噪音水平。

但是故障频发原因我认为主要还是人为因素所致，比如前面提到的材质，以及装配态度。制造和装配时不够认真不够严格严谨就造成材质差和整体可靠性差，当然制造包括验收环节。换句话说，即使用日本的机器也未必能造出合格产品。由于两国g情和文化差异，所以短时间可能难以改观。因为一个环节的改进要牵扯很多方面，甚至体制。加之很多日本工人价值观的差异也是造成产品差异的因素，比如有的日本人对手里工作是一种类似信仰的态度，觉得做不好就对不起自己和顾客，而中国工人几乎纯粹就是为了薪水，所以二者态度肯定不同。所以人为因素难以在短时间改观，只能不断努力尽量改观，要涉及监管者的态度、上层的态度等，涉及面也广。

我再补充一个例子，比如说驾驶室的封闭性，本身没什么技术含量，所以就取决于材质好坏和装配态度。变速箱打齿也是涉及到材质和装配加工环节，都是人为因素。还有有些卡友反映的问题是设计不合理，造成某些部位维护使用不便。当然，我国没有卡车召回规定，所以只能在制作设计环节改进。

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Hard_奋斗

学习

刘俊堂

福井兄，讲的不错，日本车确实不孬，发动机真是没的说。赞一个

莫尐少

666顶一下

kayou5513

人的思想观念有些地方真的应该改！

chenmeiye

日本车看着秀气，是挺不错的

奔跑的大蜗牛

赞同福井先生的观点，我们仍需努力啊！

荆轲刺秦王！

此贴要火

卡家小新

小新：您最喜欢哪一款或是哪个品牌的日系卡车呢？希望可以给卡友做个推荐！

福井：我最喜欢五十铃，不仅是因为我五岁就坐TD72，更是因为它更能体现日本卡车的个性：安静、可靠、朴素不张扬、默默做好细节，让驾驶者省心。日本国内GIGA拖头重新开了模具，加大了驾驶室，甚至有高顶版本，中控台也接近中国客户审美，永磁体缓速器。

好不容易加大了驾驶室改掉了不足却又不进口，所以让我很失望。所以无法推荐。广汽和庆铃材质可靠性都下降，而价格却仍然比国产车高，出于尴尬境地，我也不想推荐。若资金充足，庆铃的轻卡可以选择，但是性能实在无法与日本比，只能说相对好些吧。

芝罘江铃

优秀的品质与口碑代表的是对客户的态度与责任，福井卡友的很多见解也代表了这些方面，国内的卡车行业需要认真学习与汲取的地方太多了！一味的抄袭与模仿只能是不伦不类四不像。