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发表于 2010-4-17 18:46 | 显示全部楼层
最笨的方法是:调紧松4响。

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 楼主| 发表于 2010-4-17 19:12 | 显示全部楼层
【原帖由1337915652于2010-4-17 18:46发表在30楼】最笨的方法是:调紧松4响。
4响等于多少,是一圈吗?

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发表于 2010-4-17 20:04 | 显示全部楼层
学习了中啊 ~~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-4-17 20:59 | 显示全部楼层
我的车都是方向轮刹车全部松掉,驱动轮松5响以上,主要靠挂车的刹车。

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发表于 2010-4-17 21:19 | 显示全部楼层
你说的就是,车折叠了。我看你说的,好像和刹车有关系。我们车队,有个司机在冰雪路面,是两排道。他把车,就是楼子碰到后箱板了,那不就是,路滑,踩刹车,的原因吗。

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发表于 2010-4-17 21:20 | 显示全部楼层
你说你的轮不转,我想差不多。就是刹车的原因。

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发表于 2010-4-17 21:35 | 显示全部楼层
我从最破的解放141,到豪沃。这之间没开过别的车。141的刹车锅子,都不行了,只能架起来转动轮子调,要不我想没那么高的师傅。不服来试试。豪沃新车。你把轮子掩住,手刹车松开。冬天冰雪路面,拍子上得轮刹车上紧,回三下就可。前车要松四五下吧。这是我的经验,供大家参考。

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发表于 2010-4-17 21:52 | 显示全部楼层
可能是驱动桥刹车太灵了  我亲眼目睹了一次  就在我家门前  一拖二的  箭头解放  当时是躲一辆小型拖拉机  刹车太猛了  没有下雨   把路边的告诉防护栏都撞歪了 还好损失不大  只是把驾驶室挤变形了一点

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发表于 2010-4-17 21:53 | 显示全部楼层
还有挡风玻璃碎掉了

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发表于 2010-4-17 22:11 | 显示全部楼层
【原帖由天空的鱼于2010-4-17 17:12发表在27楼】
我一般都是挂车刹车调紧后回一圈!!主车回一圈半!!跑在路上的时候用手试一试轴头温度!!再做调整!!

顶了!不过我是挂调紧回半圈,驱动轮回一圈,方向轮一年调一次回一圈半

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