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251# 251#
发表于 2017-10-15 11:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我开过400多万的五十铃底盘三一泵车

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252# 252#
发表于 2017-10-16 22:26 | 只看该作者
时速180轮胎瞬间就解体了。

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254# 254#
发表于 2017-10-22 16:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
现在还有手续吗?能上路吗

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255# 255#
发表于 2017-11-18 21:27 | 只看该作者
国内现在也没这水准吧,还是自吸耐躁

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  • 大李 发表于2018-2-25 01:50
    上世纪八九十年代的日本重型商用汽车普遍热衷采用的多气缸、大排量、低速大扭矩自然吸气柴油机匹配少档位、低传动比机械变速器的技术路线,从技术发展的角度上讲,可以说是一条死路。

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  • 中国永远也追不上日本 因为态度不够

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256# 256#
发表于 2017-11-27 13:45 | 只看该作者
车牛逼是一方面,这趟线可真牛B,唐山西到北京站小胡同,滚动发车,一水五十铃,车牌888/666/555等

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257# 257#
发表于 2017-12-9 21:20 | 来自 卡车之家Android客户端
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258# 258#
发表于 2017-12-9 21:22 | 来自 卡车之家Android客户端
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259# 259#
发表于 2018-5-30 19:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这辆车的前桥是K桥吗?没有k桥谈不上顶配,还有12米的国产大巴都能爆表,

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