AMT重汽10档手自一体，起步顿挫严重，升档反应慢

高山游击队 · 发表于 2017-9-3 22:39

什么车什么配置

我心飝xiang · 发表于 2017-9-4 19:54

你是这段时间出现还是一直都有这毛病，多少公里车？看看TB阀漏油不？

桂E03555 · 发表于 2017-9-6 21:22

换个进口离合器就搞定了

kayouabQq · 发表于 2017-9-9 10:21

头回见到。

大手机 · 发表于 2017-9-9 10:45

换离合器

晚睡K歌之王 · 发表于 2017-9-30 13:07

重汽车子确实垃圾在我们家这边都没人买

山今小子 · 发表于 2017-10-28 22:52

一分钱一分货  是死症没救的啦
抄袭20多年前奔驰的窝囊设计. 近四分一世纪过去了  没丝毫改进 (当年MB MP1的 AMT也一样的不济)

不是你技术不济
我司的全新的  重汽6x4 AMT也一样不堪
换档反应慢 (蠢得像猪)
离合器欠缺微动功能  ( 一是赖死不走  一走就是三丈远 )
重载!!  路况不平时  极难操控 .  若是重载//倒车下斜坡+弯路可以休矣

本帖最后由山今小子于 2017-10-28 23:17 编辑

山今小子 · 发表于 2018-1-27 01:26

死症 !!  沒救
20年前我司的奔馳 AMT3353 6x4  操控上和這重汽一模一樣的差
是先天設計缺陷.  工況//路況惡劣  就要失控  投降!!

20年後國貨仍走這失敗之路  毫無改良

我司的重汽6X4 440匹重載版 (門上有隻大紅蝴蝶的) 也一樣的差差差.
沒微動作的  輕油門死賴不走  稍重油門一走就是3m
在大斜坡上重載作業  沒微動作  操控極困難

一分錢一分貨  忍忍罷   本帖最后由山今小子于 2018-1-27 01:38 编辑

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