因达喀尔拉力赛而诞生的一朵奇葩 达夫双头卡车

turboxps

不知道这种车在比赛中有什么性能上的优点，还是只是为了外观上有个性
达喀尔拉力赛中某些车队的车都是“原型车”比如大众的途锐，三菱的帕杰罗并不是原厂车改装的，而是根据比赛而设计出来的车辆，只是外型相似，底盘什么的完全是不一样，例如达喀尔的悍马是后置发动机，民用版再改装也出不来，毕竟赛用和民用的差距是很大的
诸位先看视频，1分19秒开始出现双头卡车的http://player.youku.com/player.php/sid/XMzMwMDQ0ODg4/v.swf
1986年达喀尔拉力赛中达夫参赛的车子
被称之为DAF TurboTwins 3600
技术数据（来自谷歌翻译，很机械，很不专业，凑合着看吧）
11.6升排量涡轮增压发动机，500马力（2400转）
扭矩：1800牛米（1800转）
两碟的干式离合器，8速变速器完全同步，万向轴传动功率FNAL耦合传输 。

悬浮液是由两个刚性车桥，四轮减震器。四轮通风盘刹车。

车体轻合金制成，机舱内是标准的，一排三个座位。
长度：7.1米宽度：2.5米身高：3.05米的轴距：4.2米。
空重：10.5吨。









来张达夫赛车的透视图

比赛是艰难的，车子坏掉了，只能睡在大沙漠里等待救援，如果是有钱的大车队，立马派直升机把人救走了，个人参赛的和小车队真是不敢想象

郑州小王~

这个车的司机悲剧了，…

湘caolei

真的是杯具了！

解放斯太尔

杯具啊！！！

梅县鹏哥

两头车看上去有点怪怪的

turboxps

【原帖由梅县鹏哥于2011-12-17 22:29发表在4楼】
两头车看上去有点怪怪的

是的，不知道这样设计为了什么，救护车设计双头是为了市区掉头方便
赛车设计成双头就不知道为什么了

大卡507

双车头的

夜雨寒轩

这车真的好怪啊！！！

dyang

走错路进了小路可以马上倒着开出来,

turboxps

【原帖由dyang于2011-12-17 23:16发表在8楼】
走错路进了小路可以马上倒着开出来,

好想法，哈哈