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 楼主| 发表于 2017-7-13 10:05 | 显示全部楼层
在嘉兴,好像从欧卡模拟搬入了现实,欧卡都来了。


其他三兄弟也都来亮亮相,都是品牌里的主打车型(从左往右 MAN18.480 4X2 MAN 28.480 VOLVO FM460 6x2 MB G2646 6x2 SICANIA G480 6X2)。


从现场了解到,MAN现在的导流罩全部采用德国原装进口的,真是良心,漆工和质地确实不一样。(真是漂洋过海来看你)

分享一下查到的数据:这几款欧洲卡车都是号称拥有13L的发动机,但是具体有略微不同,             MAN 12.419L、VOVOL 12.8L、 SICANIA 12.75L。MAN更小的排量达到了更强的输出功率,不得不佩服MAN的发动机制造技术(了解到MAN的第一个发明了柴油发动机的厂家,是四大品牌中唯一可以以发动机作为产品进行销售的,这另同属大众的SICANIA羡慕不已 ps:多了一块发动机业务呀,德国佬偏心,把好料都给德企吃了)


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发表于 2017-7-13 10:18 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
卡友互相关注

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发表于 2017-7-13 10:58 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
德国猛狮,值得拥有

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发表于 2017-7-13 11:08 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
听说新款MAN比斯堪尼亚还省油,楼主有测试过吗?

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 楼主| 发表于 2017-7-13 11:21 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
高大上

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 楼主| 发表于 2017-7-13 15:09 | 显示全部楼层
是时候探讨一下油耗问题吧。之前MAN以结实耐用著称。但现新版的MAN进行了全新升级,优秀的发动机制造技术+MAN对顶级品牌ZF变速箱的精心调教让我感觉做到了动力和经济性的极致。各类辅件也以降低油耗为导向。全世界最轻的发动机;高强轻质的车架设计;配置了更高级的空压机,在制动压力达到12公斤时候停止充气,达到节油目的。 武装到牙齿的节油流线把其他多余的外部设备都隐藏起来,包括玻璃上的遮阳板都一一拆除。一系列的调教使得MAN比其他车子更加节油,号称“省长”。据了解前段时间云南有进行路试MAN表现优异,比竞品油耗更低。

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发表于 2017-7-15 20:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
楼主窄体曼价格多少不带缓速器的?

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  • MAN_李 [楼主] 发表于2017-8-18 11:38
    现在大陆主打宽体TGX

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发表于 2017-7-26 22:08 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
百分之九十九的卡车司机都接受不了,只有物流快递公司可以买得起,太贵了

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发表于 2017-8-16 00:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
没有该死的关税 中国所有车企通通吃屎喝尿去 没有关税 这车比国产车还便宜  操*的共非

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