MAN TGS28.400

刘筠

我们客户刚购买的德国MAN，是辆窄体TGS28.400。本人对这个型号不是很了解，似乎是400匹马力的。

刘筠

该公司开了两年的雷诺卡车因为配件太贵，即将提前退役。就目前来看，雷诺在中国没什么市场份额了。至于这个MAN，是不是匹黑马呢？他和其他欧洲名牌比，如SCANIA,VOLVO这些，他有优势吗？他未来潜力多大？还有，此车性能如何？是否省油？跑起来快不快？是不是连大巴车还跑不过他？高手多来讨论下，谢谢啦~~~

刘筠

【原帖由849589155于2011-12-13 14:01发表在8楼】
下个月20多台TGX到港、

我会找个时间去港口拍港曼

刘筠

【原帖由849589155于2011-12-13 14:03发表在9楼】




哈哈，大巴现在有配MAN 480马力的，配ZF 8档自动变速箱的，后桥速比2点几，超这车，不跟玩是的。

是青年吧，以前的西沃、凯斯鲍尔行吗？

刘筠

【原帖由849589155于2011-12-13 14:06发表在12楼】




你是MAN销售吗，那你就应该知道下个月TGX到港的事。

我要是搞销售的我还说我不了解这个车？就我知道，香港SCANIA和日本车打得最火，雷诺是没希望了。连个新车都没有。至于MAN，也挺少的。以前的TGA很多都是兴业的左肽车。本港的哪有啊？

刘筠

【原帖由849589155于2011-12-13 14:19发表在16楼】




港是指港口的港，不是香港的港。

来中国的港呀，就是说开拓中国市场了

刘筠

【原帖由重型专项作业车于2011-12-13 14:42发表在19楼】
温州苍南龙港的尊龙物流实力很强大，原先主要是奔驰，雷诺，现在都专注曼了。TGS28.400好车，一般的大巴车想超还是绝对超得过的。像鹿富的TGS28.480那个车就比较猛了，按驾驶员说的，长途大巴都别想超他。
雷诺在20 ...

师傅你总算来了，我就盼你出现呢。你刚刚说的TGS28.480是480匹的吧，那个要贵多少钱？

刘筠

【原帖由重型专项作业车于2011-12-13 14:55发表在22楼】

好长时间没有接触卡车和欧卡了，你不知道吗，我现在改行开客车了呀。温州的欧卡市场差不多一年左右没关注了，不过我相信我一定会回来了毕竟欧卡才是我的最爱。说到价格具体看配置，像鹿富的TGS28.480价格据说是95万 ...

你太专业了，能否加你QQ？

刘筠

【原帖由重型专项作业车于2011-12-13 15:02发表在26楼】
晕，也只是业余的而已，我的Q334707866
只不过对欧卡有特别的爱好而已，而欧卡当中最喜欢的就是MAN，其次就是雷诺，不过雷诺近些年来的市场表现不好呀，几乎都没有新车上牌了。主要还是售后问题，配件贵尤其是老雷诺 ...

我跟几位师傅打听都这么说，确实很可惜。我2001年在杂志上看到的雷诺改款就是这个香槟色，假如这部毁了，我们以后不去欧洲恐怕就看不到咯

刘筠

【原帖由温州321于2011-12-14 08:52发表在40楼】
  马格农的离去、对于温州瓯海地区雷诺是一个重大创击！不的不让人寒心！

我就说老板也够二的，请了什么水平的人呀？好车要配高技术的司机嘛