走南闯北的阿三之—北方九省局部地区低速路段行车记录，详查版。

走南闯北的老三

这个就是最近我走的涿鹿，鸡鸣驿，怀来，土木，北辛堡路线。河北境内是没有收费站的，由于与北京的距离，路况维修的很好，很好走。
北辛堡的拥堵是因为超限站的路况变窄造成的，但最主要原因还是争抢。两车道拓宽成了四车道，肯定会堵车的，走这里提前规划通行时间。

走南闯北的老三

终于进了北京，直奔延庆山。莲花滩收费站依旧是105元。

到了延庆山，我的选择是吃饭，休息。等待夜间10点以后过北京，走内环路，因为六环是收费的。这个问题我考虑过多次，倘若五环或者四环坚决的治理货车通行，我会选择六环。但是现在运煤车辆基本都是走这里，严重的费用对比，我也就等待晚上跟车流一起通行了。这个不提倡，但是我的路线还是要说明。
到了晚上十点之后的延庆山可就热闹起来了，大家都开始冲刺，这里是要注意的，有几个隧道极易拥堵，又是在急转弯下边，注意速度。有很多同行速度过快，看到了前面的拥堵，已经停不下来了。不是刹车过热，而是速度太快，坡路陡，淋水造成的路面湿滑，极易侧滑和刹车不利。我看到过很多风驰电掣的同行造成的事故，惨不忍睹。这里要做的就是，控制速度。

天快亮了，一夜鏖战，到达河北山海关。如刚才广告牌所示，有问题找曙光么，曙光就来了。
这一个路段，香河至山海关，我一直是走高速，目前也是。下面的问题太多，需要谨慎选择。其实也可以走到秦皇岛东就下去的，节约几十元。我没有选择那里，选择的过山海关再下去，至今也是。

我选择的是进入辽宁之后从孟姜下高速，省界到这里是不收费的，交卡即可。但是这里下的话，不如前面几公里的东戴河下去合理，那里也是同样不收费的。这里下去的一个好处是，可以加到相对便宜一些的柴油。但是这里下去要走一个超限站，有问题的同行们要避免这里下去。

下去之后走102国道，行至有滨海公路的并且货车不禁行的路标右转走滨海公路。走滨海公路的规划，是请教了我游击队里的吴哥知道的，相比102国道直行的路面要好，车要少，可以提得起车速来。但是听说在这个月5号，滨海公路开始货车限行了，那就只有102直行了，走绥中。

海滨公路，渔民老乡的牵引车，结构精巧，方便实用，造价低廉。但是我们要离他远一些，稳定性我觉得不太可靠。

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还是咱们的同行能够拉如此的庞然大物还能够保障稳定。

曙光越来越刺眼了，顿生疲劳的感觉，大海的美丽也是诱人的，靠边停车，小憩片刻。
辽东海滨我是很早之前就跑这边的，那个时候的主要货源就是下面五金管件，上面装渔网。所以这一带基本都来过。但是由于各种原因，很少走这边的低速路，尤其是这个海滨公路，我还是第一次走。同游击队里的吴哥聊天聊到这边我路过的张见港，我06年的时候到这里拉虾酱，要从前卫出口下来，走好几十里路过来，还要担心罚款问题。而今这里的海滨公路，车水马龙的，真的另人耳目一新呢。尤其是无需担心当初的众多罚款。如此发展下去，我相信这里的经济会更上一层楼的。

面向大海，不问春暖花开，当然是一种意境。但是还得赶路，小五在远处整装待发呢。

大量的同行们，下来走了低速，致使当地的经济也是活跃了起来。我们对餐饮，停车，维修，物流等等与我们有关的行业，都是有带动性的。海鲜零售市场，更是忙的不亦乐乎。这里有美味且便宜的海鲜。

到达葫芦岛兴城，这一段滨海公路开始禁行。左转再右转驶回102国道，向葫芦岛方向进发。

到达葫芦岛市区之前左转上高速，葫芦岛市区白天是外埠货车禁行的。看到许多同行还是直行了，我考虑再三，还是走了高速。葫芦岛上高速，葫芦岛东下高速，费用是15元，不去找那个麻烦了。

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看到了大家的一些问题，路线讨论，还有一些错别字的纠正，我十分感谢。感谢大伙儿的支持，我在帖子结束会逐一回复的，今天写到返程的计划恐怕不能实现。有些困了，一会儿还要陪夫人出去逛街，可能得小睡一会儿，回来再继续。见谅。

到达锦州凌海，首先要做的就是把身份识别卡找出来，插到行车记录仪里面，自己打了一个单子没有问题了，继续通行。凌海地区是查行车记录仪的，不出单子，没有驾驶人信息等等问题，都会被处罚。做到无懈可击，顺便检查了灯光，再次出发。

果然在外环桥头被检查，由于没有任何问题，放行，继续出发。只要咱们没有问题，执法部门还是比较讲理的。

直奔北镇，转黑山方向。说到这里有的战友会讨论路线的。去沈阳可以走台安方向，走辽中到沈阳的。这个是另一条路线，稍后再另作说明。
这次路线走的这边。锦州地区的柴油价格是非常低的，沿途价格最低的区域。

行至黑山的时候，还是比较紧张的。进黑山界，就看到有好几辆路政车辆围住了几个同行，并且给车上了锁。跑东北的同行们都只到这里。。。是吧。。
一路上，路政车辆着实不少，但是由于咱们没有问题，顺利通行。

走新民直奔沈阳。可以这么说，这次走102国道的辽宁段，让人彻底的耳目一新，路况很好，之前的许多潜在罚款也没有了。下路的同行非常之多，沿途与我们有关的产业都兴盛起来了。

到达沈阳四环路的匝道，我考虑再三还是走三环高速了。首先我需要休息了，可以到外环的服务区里休息。再者这是高峰期时段了，四环路的红绿灯很多，路线也多少绕远。所以选择了三环高速，本来是考虑辽宁全境用之前的15元高速费就够了的。因为这边的低速路没有收费站。

红旗台上高速，榆林服务区休息。简单用饭，迅速休息。疲劳是避免不了的，如同现在的我，困了。
我小睡一会儿，尽量早一些继续。

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上图所示，榆林服务区休息。晚上从章党出口下高速，高速费用120元。（也可以从抚顺东出口下路，节约20—30元的综合费用）

辽宁段的南杂木，清原出省路段，白天路况图片，稍后补图。这个路段要综合进去的就是铁背山隧道的限高，标注是4.2米，实际限高稍高一些，提前规划。山区路况还好，路面也还算平坦。有一个问题，这个路段有两个治超点，经常要求过磅，超载走这里是不行的。

这已经是进入吉林省，白山市地区了。吉林省是全部低速路段。
这个路段叫做上下巴里，唯一的一段盘山路。其余路段比较平坦。这个路段的起伏较大是因为，需要绕过这美丽的松花江支流。

刹车温度肯定是要控制的，速度相对来说也要放下来。尤其是经过村落的时候，谨防动物和牛羊出没。

仙境一般的长白山区，美丽的松花江支流。每次走这里，我总是把车窗要下来，细细品味这里纯净的空气，欣赏这动人的景色，尤其是早晨，清风拂面，疲劳顿无。
之所以不走白山方向，是因为这边的路面更平坦，综合费用更低。后面说明。

到达卸货煤厂，由于煤场等着用煤，卸车速度非常的迅速。进出煤场不到一个小时的时间。结算完毕，我在门口的宽阔场地开始踏实的睡觉休息。

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一觉醒来已经是下午时分了，我的一个要好的老大哥正好上来装车，他是明天装货。我们相遇，肯定要小酌的。顺便与他讨论了我联系的一个货源。（山东临沂）最后定下了这一车货，装货地点是二道白河。
逛了逛夜市，买了一些食物，回去睡觉，准备第二天的行程。

走的长白山环线。长白山区的低速路相对比较好走，没有收费站。再者，这里是没有高速公路的。
长白的景色，依旧美丽，欢快的小河如几年之前般清澈，顽皮。惹得我不断的驻车观赏。

长白山区的恬静，别有一番自然的美。近些年这边一直大力推进旅游，所以生态环境控制的很好。

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电脑如果太老旧了，果然是不太好用。杀毒修复了一个多小时了，仍然是传不了图片。无奈，再次修复，手机编辑一会儿。
环山线，我走过很多次，这条路非常的安静，景致出众，大型坡路不多，但是也要注意车速和很多的小坡弯路，避让野生动物。

走南闯北的老三

到达二道白河，货站的大哥出去签单子了，我需要等他回来。本也是不急的，明天才装车。
然而我却早已经按捺不住向一个方向疾走，什么原因呢？我已经几年没有来这里了，有什么牵挂的事呢？是的，是那些挺拔的美人松。

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这些生长在这里已经有几百年了的，美人松。她们还有一段美丽的传说，感人的碑文，书写了这些神奇的老树的经历。
这里有一个森林公园，我在里面徜徉了许久，偶尔看看可爱的松鼠，偶尔听听潺潺的小溪。用二道白河人的话说，让生活慢下来，这种慢，多么的难得。

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清澈见底的小溪上面漂浮的石头，前些年带回家里去过一块大个的。做了几个修脚石，赠予了朋友们。
这种漂浮的石头是一种火山岩，质地很轻，可以浮于水面之上。是的，长白山，本就是一座火山。
赏景和思索被货站大哥的电话惊扰，他已经回来了，问我在哪里，他在我的车旁边。
我告诉他，我在美人松这边。他大吃一惊，问我这么远，你走着过去的？我回答是的。
他告诉我，现在下雨了，你怎么走过来？
我这才意识到，是的一直在下小雨呢，竟然没有察觉到。这真是流连忘返呃。急忙把外套脱下来，顶在头上往回小跑。