走南闯北的阿三之—北方九省局部地区低速路段行车记录，详查版。

走南闯北的老三

前段时间写了一个帖子，华北，西北，东北部分地区的低速路段行车记录，说到过会有这个详细对比的帖子。九省指的是：京，津，冀，鲁，辽，陕，蒙，晋，吉。
如上一帖中，我的观点。高速公路肯定是对于我们行业大有益处的。我最初经营货车的时候，高速公路屈指可数，各省市普及程度，与今天更是霄壤之别。那个时候就憧憬着有一天，高速公路可以普及到每个县城，我们的工作强度会降低很多。
祖国的高速公路建设迅猛，总公里数，目前在世界上已经是名列前茅。许多省份已经可以普及到县城，我们国家的高速公路建设之快，令人赞叹，令人骄傲。作为中国人我们骄傲，作为职业司机我们骄傲。
唯一的缺憾，目前越来越多的卡车同行们，被迫下到低速路来了……我们消费不起这高额的费用。一趟远距离运输，合理装载，也可以消费整沓的高速费用，我是经历过的。我们绝对要求安逸的，但是目前的运输市场行情，极度萧条，根本禁不起任何费用的过度挥霍。
坦率的说，目前我们的运费里，基本没给我们走高速公路的钱……
走下路，并不是走下坡路，我们憧憬着吧，目前的状况，总会有好转的。
憧憬的同时，我们还是要吃饭的。翘首企盼的姿势，可以每日必做。但是能够裹腹的操作，无外还是方向盘；油门；档杆。前几日我同夫人去粮油店买米，大米都已经三块多一斤了……孩子的奶粉也很贵，据说是“原装原罐”远道而来，运输费用很高。这个时节，我很不愿意有人说起“运费很高”这类话语……
我们终究是要吃饭的，我们更应该考虑的是如何吃好这口饭，或者说吃到这口饭。线路和费用的节约诚然是极重要的，我们就来讨论这个。绘制一个我们的战略地图，我们一起来做“绘图人”，集合我们的力量和经验，制作出涵盖我们祖国整个版图的“卡车司机战略地图”。加油，卡车人。
这个帖子和线路，与上一帖略有不同。上一帖主要是今年行走这条线路的第一次，所以记录了下来，对我个人具有纪念意义。包括许多路线，完全是根据自己的经验和记忆自己推敲而来，也有不合理的地方。
这一次不同，这一次是经过了诸多讨论，朋友之间的讨论研究，与我的战友们的分析而来。走这个线路很多次，我精选了一次比较全面的低速行车记录。顺便也是沿途风景最好的一次，低速路段行车，各省美景一览无余。并且会有很多他次出行的对比，不同时间,不同分支线路，通过某区域的细致对比与补图。大量的穿插比较，我会做出说明。我会把它讲述的很细致。绘图么，需要细致，绝对的细致。
与许多走这个路线，在路上认识的朋友们，切磋过这些路线。我是不隐瞒的，详细说出来，多数人都咋舌，他们是想不到可以如此节约费用的。也有要求同我一起跟着走的，我没有拒绝。还好，走这些线路的同行们，有太多不知晓卡车之家的，否则我把这类线路拿出来，肯定会让运费再次下跌，那是不妥的……近水楼台吧，卡友们，我们一起出发。
这类帖子肯定需要很长时间，没有储备。孩子们睡了之后，我借用了书桌。准备了两本地图，绘图笔一支，部分过路p据（过路p据一般都要保留的，方便查阅，这类行车笔记结束，就可以赠予朋友了，因为随时可以查阅。）。烟和夜宵在专用小屋，这个很重要。
台式电脑还是比车上的笔记本和手机好用，手机的作用主要是拍摄绘图。
准备就绪，出发。

徐州卡友

沙发

高于地表的蜗牛

三哥又来大作了

西域重卡

顶一个先，慢慢看……

走南闯北的老三

货物，还是朋友主发的化工，目的地，内蒙古乌审旗。与之前不同的是，考虑到低速路段的颠簸，在厂里叮嘱了装车师傅们加装隔板和垫板。因为这次会走许多更加崎岖不平的路段。化工这个东西，多数都比较精贵，价格不菲，而且，一但洒漏会十分麻烦，需要格外注意。装车完毕，拿好单据准备出发。

………。

终于等到三哥的帖子啦

明一

好作品

京珠车神

哈哈，赶上三哥直播

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顶

西古

前排占座