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10# 10#
发表于 2011-11-21 18:57 | 只看该作者

驾驶室更是简单的可怜,副驾有**架。首先这车不是TOP LINE,其次这车也不是半高顶,因为他不是民用车。

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11# 11#
发表于 2011-11-21 18:57 | 只看该作者
还有吗???期待你的更新.....

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12# 12#
发表于 2011-11-21 18:58 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2011-11-21 18:53发表在8楼】
644268
和常见的鞍座不同,这个后面还有一个不知用途的结构。难道是因为挂车太重了,所以那这个来做支架承重用的?

起到导向的作用,鞍座安装太高。

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13# 13#
发表于 2011-11-21 18:58 | 只看该作者

鞍座,仔细的看了,不是JOST的,苏修这点太不好了,居然不认名牌。随便搞个杂牌子就上去了。

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14# 14#
发表于 2011-11-21 19:00 | 只看该作者

这就是排气筒,一切都是以实用为主。为什么一再强调苏修的实用主义,因为现在很多人都不知道何谓实用主义,苏修能够用世界三流的配件拼装出来一流的MIG-25战斗机,如果没有这点常识,你是看不懂苏修的。

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15# 15#
发表于 2011-11-21 19:01 | 只看该作者

用专业术语来说,这就是日间驾驶楼子,没有一点多余的设计,所有的设计都是为了功能服务。舒适性,那是资本主义国家腐朽的生活方式,苏维埃战士是不需要的。

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16# 16#
发表于 2011-11-21 19:03 | 只看该作者
在耐心的等待中

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17# 17#
发表于 2011-11-21 19:03 | 只看该作者

车体后部,没有过多的装饰,全车8X8驱动。这车好歹也几十岁了,现在还在干活,也不容易。其实在二炮部队,也有不少长寿的8X8特种车。

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18# 18#
发表于 2011-11-21 19:04 | 只看该作者

这个是做什么用途的,我不知道,欢迎大家踊跃竞猜。

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19# 19#
发表于 2011-11-21 19:05 | 只看该作者

现在流行的健康瘦身理念,和他不相关,这才是真正的超载利器。而且更厉害的是他对现在流行的油耗不屑一顾。

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