走南闯北的阿三之——华北，西北，东北局部地区低速路线行走。

走南闯北的老三

去年的狂潮，终究跌落，我们无可逃避的默默承受着。整个大经济背景，及运输市场，总有人来分析，研究。但是需要承受冲击的，依旧是我们。
去年的时候，我有过一些预言，其实也是后悔的狂言。但，话如覆水，难以收回，我只能憧憬着五一之后能够柳暗花明吧。虽然我也不相信有什么又一村的出现。
我们还是要生活的，任何一个人都不是为了失败而奋斗的。能够背起行囊，抓着方向盘的同仁，大多是上有老下有小的了，即便是压力和年龄小一些的兄弟，也并不是为自己而坚持着。
是的，我们仍旧要坚持，我们是打不倒的卡车人，为了我们的梦想和挚爱的亲人。
最近我走了几个大圈，跑了一些地区。挑选出来一些，同大家分享。
其中包括我的路线，费用，及其利润，与一些地区风土人情的各种分享。纯粹的行车笔记吧，记录的比较随意。
好多朋友都问过我，为什么很久都不写行车贴了，其实我一直在写，因为行车笔记是我的习惯。日后大家会看到我的那段空缺时间的行车记录的。
今天谈及的这些部分，我甄选了一下，会有下一个帖子出来，会有一定的对比，费用对比。
路线选择，我主要选择低速路段，合理的情况下是不走高速路段的。目前的运费情况，禁不起过度的消耗。
我也考虑过，过度的低速路选择，只会让运费变得更低。因为货主也会考虑我们的运输成本变化，低速路走的越多，运费越低；车型轻量化，更新换代更快，运费越低；拉的越多，运费越低。总是有一部分聪明的同行在不断的开创先河，投放技巧。弄得我们这些笨拙的人，无所适从。可以说，目前的市场，车型老一些，自重大一些，全部高速路段的的同行，生存很难。但我们终究要生存下去。
我就是属于车型老旧，自重较大的类型。我也要生存，我要开辟一条路出来，然后分享给大家。一起出发吧，战友们。路上再聊。

追求幸福的小鸟

风雨中让我们一路同行

乘龙汽车自卸

三哥早

张zhiling

加油老三

乘龙汽车自卸

先顶后看‘

走南闯北的老三

前段时间做完保养，休息了一段时间后，开始找货。我家里是有货运信息网的，方便在家查看一些信息。这个东西在北方还是比较实用的。看了好久了，也没有什么可以值得联系的货源。价格低的可怕，无论哪个方向。

走南闯北的老三

最后还是好哥们儿，给了我一车内蒙古乌审旗的化工。装货地点距离我家直径不超过五公里。价格很不错了，所有行程之中，这车货的运价是我唯一不能说的，是我的承诺。因为之前一直有哥们儿的朋友在拉，我属于抢了别人的货源。吃口饭，都不容易……
开始装车，可以看的出换的新挂车比较好用，没有了上边梁，叉车装卸比较方便。

走南闯北的老三

注意迎风板上面的棚杆，走到陕西，我就把他藏起来了，目前很多地方抓这个不插棚杆，算作改装。罚款比较大，我也是看到了许多危险，把它藏了起来，慢慢看后面。
中午休息的时候，贴了一对儿车标，我是个性鲜明的性格，不忘初心。其实这是惯例了，每次远行，旗帜要鲜明，大伙儿也都晓得。

西北山

好帖，订一个！

走南闯北的老三

装车结束，临要出发的时候，夫人开车到国道路口等的我。给我送来了她做的饭菜，很可口。她能动容我的地方太多，太多。每每出门，她还要给我塞上苹果，平平安安。