伤不起的东风朝柴····

bush306

　　我怕了，我真的怕了。
　　
　　10年7月提的东风多利卡L3800，买车时候就是冲着朝柴这个牌子，毅然决然的选择了东风朝柴发动机。其实当时有云内4102增压可以选装而且配备云内发动机的多利卡可供选择的配置也多，但是我这个人还是看好朝柴，毕竟朝柴在中国的轻型车车具有很好的口碑。
　　
　　新车磨合期，空车的油耗就高达15L，刚开始以为是新车没磨合好的缘故，也没在意，可是当车磨合出来以后，空车的油耗一直在个14-15左右！拉上7吨货物的油耗在17.5L！跑得一点不快，这个车经济车速70，就没有超过70码一旦超过70码，烧油就跟喝水一样。这个油耗真的是伤不起啊，有木有啊，亲。6米8的中卡配4110拉8吨的油耗也就是17升出头！油耗多先不提了，关键是车没力气，拉5吨货对多利卡这个小车来说应该是轻而易举，可是稍微有坡就得减档，提速肉的很，说真的，同样拉5吨劲头赶不上之前开过的福田4100。多利卡成了一个大饭量却干不出活的家伙。冬天打火更是杯具，停车2天，不打5次以上是甭想启动。而老福田4100顶多打3次就启动了。新车勉强能跑到110现在跑到100很吃力，偶尔赶时间根本赶不上，唐骏欧铃都跑得比我快。额定转速2800转，可是实际只能到2200。经济转速段一点也试不出经济一点也试不出增压发动机的强劲动力。在服务站问了下，服务站说烧油多是通病。问他用不用校一遍油泵，他们说3万公里不到的新车没必要校正。就这样一直拖着。
　　
　　悲催的多利卡啊！伤不起啊！我现在初步怀疑是喷油提前角或者油泵的问题，但是这两个地方一般修车不是很敢碰。希望大家帮帮忙，有知道怎么修的告诉我一声。
　　
　　国2的车，套国3发动机的合格证。铭牌写的是CY4102-E3C，估计实际为CY4102BZLQ。91KW好像是国3电喷机的马力，BZLQ的动力好像是88KW
　　
　　

cy1066123

我的也是和你一样的机器油耗重车15个空车13个

bush306

【原帖由cy1066123于2011-11-14 17:27发表在1楼】
我的也是和你一样的机器油耗重车15个空车13个

哥们儿你的也是4102增压的？

浪漫轻卡

估计是增压器的事吧？？

千里放单车

【原帖由bush306于2011-11-14 17:20发表在顶楼】
我怕了，我真的怕了。

   10年7月提的东风多利卡L3800，买车时候就是冲着朝柴这个牌子，毅然决然的选择了东风朝柴发动机。其实当时有云内4102增压可以选装而且配备云内发动机的多利卡可供选择的配置也多，但是我这 ...

我的也是朝柴4102带增压6.2的·往返500公里也就是550块钱油啊·重车八至十吨回来空车·八九十迈车

我是小费

不要急，请坛子里的高手们磅你分析分析，
可能还是大磅的问题。自己找个好的师傅校一下，跑着在试试，新车出厂不一定磅就没有问题
我朋友买个俊威的。刚开始拉个10多吨货连爬汽渡都能熄火。后来搞了磅就好了

随风柳絮

你还敢买朝柴机器 胆子也太大了吧 现在厂子内部混乱 大家都在抢国有资产 哪有搞生产呀

bush306

【原帖由千里放单车于2011-11-14 17:54发表在4楼】
我的也是朝柴4102带增压6.2的·往返500公里也就是550块钱油啊·重车八至十吨回来空车·八九十迈车

多利卡跑到80以上烧油相当多，这车经济车速只有70

kacheren

中奖了  我的杨柴4105增压的 空重混合才15 6个

bush306

【原帖由我是小费于2011-11-14 17:59发表在5楼】
不要急，请坛子里的高手们磅你分析分析，
可能还是大磅的问题。自己找个好的师傅校一下，跑着在试试，新车出厂不一定磅就没有问题
我朋友买个俊威的。刚开始拉个10多吨货连爬汽渡都能熄火。后来搞了磅就好了

多谢啦，现在在打听这呢，有说是喷油提前角的事也有说是喷射量的事