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29# 29#
发表于 2011-11-6 23:10 | 显示全部楼层
这车331批公告公示还没有 燃油环保公告还早 所以元旦订车不现实

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31# 31#
发表于 2011-11-6 23:19 | 显示全部楼层
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:16发表在31楼】
照这样看332批的公告里应该会有的,元旦订车是不现实,春节以后应该是没问题了,感觉驾驶室应该会比豪运的档次高一些,别的应该和豪运的差不多吧,
重汽出了一款轻量化的车马力140p-260p 新黄河 公告已经出了

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33# 33#
发表于 2011-11-6 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 深圳鑫德宝 于 2011-11-6 23:31 编辑
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:27发表在33楼】
黄河是中卡系列的,公告在331中出来了,这个豪瀚应该是在豪运的基础上加的收购汇众的驾驶室模具,再加上部分曼的技术的提升性产品吧,是中重卡谱系的产品,就是不知道济宁商用车的中卡系列会是什么时候上市,前段时间 ...
330批已经有了呀 燃油公告估计1。2个月就出来了 12月份的商务大会肯定会推出来的。到时候见分晓了,这车对深圳地区的尖头,奥龙估计会冲击很大。

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35# 35#
发表于 2011-11-6 23:40 | 显示全部楼层
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:33发表在35楼】

新黄河的发动机主要是用玉柴的吧?那种杭发按照曼技术引进的D08发动机不知道什么时候能够用到新黄河上,外观上吧,感觉新黄河就是2011版重汽金王子的中卡版本,换汤不换药,就是不知道运用了多少曼的中卡技术;其实 ...

我只能说定位不一样,面向的市场客户群体不同。

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37# 37#
发表于 2011-11-6 23:48 | 显示全部楼层
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:43发表在37楼】

今年重汽商务大会12月8日举行,肯定的很多新产品会展出的,像重汽长头车、新黄河、汕徳卡T7H、重汽轻卡、济宁商用车的这款豪瀚、豪运中卡系列、海斗事业部的挖掘机、重汽王牌的专用车、重汽海西的轻卡、自卸等也应 ...

码头的货柜牵引车一般拉30T ,220p足够了,你不觉得配1249桥不是很浪费吗?尖头153拉50T都没问题呀 尖头才多少钱你算算吧 重汽金王子价格有竞争力?

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39# 39#
发表于 2011-11-6 23:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 深圳鑫德宝 于 2011-11-6 23:55 编辑
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:51发表在39楼】

重汽的各个厂的产品市场定位好多是重叠的,互相制肘,就像HOWO和豪卡一样,基本配置都差不多,就是驾驶室上有些差别的,金王子和豪运的定位基本上也是差不多的,中卡那块重汽本部的黄河少帅本来就不强,重汽王牌以 ...

呵呵,王牌自卸是老产品问题还少一些,但其轻卡实在不可恭维,深圳大运会我们给王牌做了一单,43台轻卡 ,因为是第一批刚出厂的问题很多。重汽的轻卡我也看了,希望不要和王牌轻卡犯一个毛病了。

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43# 43#
发表于 2011-11-7 00:00 | 显示全部楼层
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:55发表在41楼】

码头牵引车的话,金王子是没有竞争力的,金王子在自卸上竞争力还是不错的,尖头蛤蟆车在码头上用的是很多的,青岛一汽出的蛤蟆车很多事用在码头上的;码头牵引车,重汽特种车不是有针对这个细分市场的车型吗?就是 ...
少帅配置价格上还是高于尖头,所以这块目前基本没什么市场。

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44# 44#
发表于 2011-11-7 00:03 | 显示全部楼层
【原帖由yantingkai于2011-11-6 23:59发表在42楼】

这个主要是对于大运会那次的车型没有报道什么的。了解的也少,本来重汽王牌就是以前做中卡自卸的多些,轻卡的底子基本上没有,反正去年商务大会的样车就感觉出来了,这么大的企业,一个样车的轮胎还是用的最便宜的 ...
主要还是为了降低成本吧,但至少也应该在保证质量的前提,得不偿失。

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