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发表于 2011-10-29 21:56 | 显示全部楼层
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一般此类的登高车是依靠控制台上面的一个计时器记下来工作的时间,即使平时不出任务的话,也需要按照规定每隔一段时间就要开出来跑车,让底盘的各个部件不至于因为放的太久了出故障,同时上装也是需要定时维护的,这些装备并不是买来了放在仓库里面高枕无忧,等到有火情在拿出来,平时的训练,维护也是必不可少的。

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发表于 2011-10-29 21:56 | 显示全部楼层
这个家伙我喜欢   .....

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发表于 2011-10-29 21:58 | 显示全部楼层
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车子整体高度4050mm,这样在市区穿梭的时候,可以绕过一些高度不够的桥梁,免得耽误不必要的时间。

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发表于 2011-10-29 22:00 | 显示全部楼层
哇。
  在直播吗?  插一脚。

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发表于 2011-10-29 22:00 | 显示全部楼层
nEO_IMG_138.jpg
很多人都非常熟悉的仪表盘,我也很熟悉,因为经常看到这个照片,不过斯堪尼亚我还真的没有进去过。目前为止就爬过奔驰,天龙,A7。

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发表于 2011-10-29 22:01 | 显示全部楼层
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车顶。

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发表于 2011-10-29 22:03 | 显示全部楼层
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双排斯堪尼亚驾驶室的后排,和在消防展上面看到的车子的后排座椅布局有些不大一样。

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发表于 2011-10-29 22:05 | 显示全部楼层
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如果一个企业想把自己的产品的特点表达的淋漓尽致,那么太需要一批技术高超的摄影师带来的令人感觉到震撼的作品,国内卡车企业在这方面做的不如欧洲企业。

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发表于 2011-10-29 22:07 | 显示全部楼层
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两台登高车,同时开出来进行维护保养。这样的大型特种装备,维护保养是一个很重要的环节,上次回老家,看到了一辆14年的进口某品牌登高车,才跑了不到6000公里,主要就是平时的走合,保养,基本没出过任务,车况好的和新车没区别。

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发表于 2011-10-29 22:08 | 显示全部楼层
nEO_IMG_143.jpg
8X4底盘的登高车,有人说这款是68米的高度的,因为最近几年城市建设发展的很快,这辆车有点独木难支,所以又买的后面那台90米的登高车。

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