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发表于 2017-4-25 16:06 | 显示全部楼层
和我开这么多年手动的心得总结的差不多1发动机转速越低越省。2档位越高越省,3风阻越小越省,所以跑快了也不省。4刹车越少越省,预见性滑行。5匀速更省。

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发表于 2017-4-26 17:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 我是卡车狂 于2017-4-25 16:06 发表在 99楼
和我开这么多年手动的心得总结的差不多1发动机转速越低越省。2档位越高越省,3风阻越小越省,所以跑快了也 ...
AMT车型有E,P转换模式。和你说的大同小异。

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发表于 2017-4-30 05:43 | 显示全部楼层
原帖由 我心飝翔 于2017-4-26 17:57 发表在 100楼
AMT车型有E,P转换模式。和你说的大同小异。

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发表于 2017-5-7 15:58 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 我心飝翔 于2017-4-26 17:57 发表在 100楼
AMT车型有E,P转换模式。和你说的大同小异。
楼主你好,能加你微信吗?想找你了解一下AMT的基本问题。我的微信号13838833885。准备买车实在有些迷茫。

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发表于 2017-5-7 17:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
有时间写个保养的帖子,比如说多少万公里检查什么,更换什么,方便新用户

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发表于 2017-5-8 01:52 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
原帖由 中国电信666 于2017-5-7 17:17 发表在 103楼
有时间写个保养的帖子,比如说多少万公里检查什么,更换什么,方便新用户
你的自动档跑的咋样了?

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发表于 2017-5-8 07:45 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 jjyy 于2017-5-8 01:52 发表在 104楼
你的自动档跑的咋样了?
目前很好

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