是网站、论坛没有技术贴还是大家太浮躁？

80後~社会你涛哥 · 发表于 2011-9-30 16:12

【原帖由Jan于2011-9-30 03:53发表在15楼】

现在还有很多人买车，就指定要定大泵的呢，厂家为了适合客户就研制了多重“假国三”，08年下半年中国实行电喷（国三），江淮格尔发曾经有带大泵的发动机，但是在安徽地区就能保证入户，这就是地方政策。当然，中 ...

大哥说的不错，我以前也是个外撇子，在咱这个大家庭里，学到了不少东西啊，感谢卡车之家

我老婆→卡车 · 发表于 2011-9-30 16:22

是啊！卡车这行活到老学到老，没人敢说自己是师傅~做人要不断充实自己，就好像更新网页一样的~

小宇包包 · 发表于 2011-9-30 16:28

【原帖由冬天真冷于2011-9-30 11:31发表在11楼】
子曰 : 生有涯，学也无涯。我说一句最最最真心的话“我总觉得自己不会的东西太多太多”。很久以前，我刚刚接触卡车之家，对匹配性还一无所知，在一次涉深水导致后桥盆角齿报废的时候，我“聪明”地做出了一个自以为“ ...

哥是当今的好人,感谢哥继续传授经验.

高岭土车队 · 发表于 2011-9-30 16:30

老实说老齐写的东西还算有水平的，可就是句子太长读起来有点拗口，而且文字组织有点晦涩难懂，没有考虑到做司机都是文化层次相对来说都不高现实，这是个卡车网站，需要贴近现实才能办的更好。

心有千千结 · 发表于 2011-9-30 16:37

【原帖由欲速则不达于2011-9-30 12:25发表在21妤?】

这个是牵扯到整体车辆的匹配的，其实不是大排量大马力多费油，最关键的是正确的配置。还需要正确的使用。

我的意思不是大排量大马力就费油，我是说实际应用中350马力以下如果配超速箱+4.444的速比跑山路或者丘陵是不理想的。
齐哥您说的是理论，我说的是实际跑出来的经验。而我的经验也确实应用了您的理论，这和您的速比和牵引力的计算是相符的。

高岭土车队 · 发表于 2011-9-30 16:39

流量是个考核指标，可是精华帖越来越少也是个值得深思的问题，建议对写的好的贴，只要是原创就要给点稿酬，虽然不在乎钱，但起码也是点心意吧，很多牛人版主现在基本不上线不发帖，如何保持竞争力和吸引力是个亟待解决的问题。

紫色阳光 · 发表于 2011-9-30 16:44

齐哥用心良苦，真正能学习的人不是很多，大都是看热闹的。因为工作原因很长时间没怎么来论坛了。这里很多知识可以学，很多可以交流的经验。希望大家都能在论坛学习知识、分享经验。

qinhaozhan · 发表于 2011-9-30 17:07

齐老师所言不虚啊…现在捆风的人太多了。

欲速则不达 · 发表于 2011-9-30 17:36

【原帖由高岭土车队于2011-9-30 16:30发表在33楼】
老实说老齐写的东西还算有水平的，可就是句子太长读起来有点拗口，而且文字组织有点晦涩难懂，没有考虑到做司机都是文化层次相对来说都不高现实，这是个卡车网站，需要贴近现实才能办的更好。

把专业的一些弄进来是不是更难懂？既然是面对用户的论坛，那么就应该在交流的过程中讨论的过程中慢慢学习，现在成什么了？都去看图片去了！都去抱怨去了！我写的这些对于部分技术人员来讲那就是门外汉的水平了，他们要是真写多少用户能看懂？相互沟通才是关键，那么沟通呢？都是灌水都是顶贴？

欲速则不达 · 发表于 2011-9-30 17:38

【原帖由高岭土车队于2011-9-30 16:39发表在35楼】
流量是个考核指标，可是精华帖越来越少也是个值得深思的问题，建议对写的好的贴，只要是原创就要给点稿酬，虽然不在乎钱，但起码也是点心意吧，很多牛人版主现在基本不上线不发帖，如何保持竞争力和吸引力是个亟待解 ...

其他商用车网站有这样做的么？卡车之家现在是要生存，不是要生活，等可以生存而且可以谈生活的时候该做的我们肯定做！

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