直播：捷顺Ⅱ3650提车+上牌全纪录！多图！

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:13

忘了讲了，上午光买保险就花了8000大洋，强制险+10万的第三者责任险。

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:16

下午去交通局办理营运证，交警、交通这两家子可把卡车人害苦了。现在山东省的政策是要么拥有好像6辆以上的车要么挂靠的公司，我街坊挂靠在一个公司。

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:18

上午已经在交警那上线了，下午还要在交通局继续上线，所谓的上线简直就是把车给人家糟蹋。让他这一糟蹋，折寿啊。

大院里停了许多车，有几个是反复上线不合格的。

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:19

交通局里有家汽修厂，是制定的二级维护地点，发财大大地。

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:28

这就是机动车检测线，纯粹坑爹c蛋的东西。进去使劲轰油门使劲给你踩刹车，有一个测试所谓制动力的项目，磨得轮胎都冒烟了，恨得车主咬牙切齿。

还有个奥铃新车因为没有找到关系，测试N次始终不合格，麻*的，正规厂子的车出厂就不合格？扯淡啊！

我们上线的时候，车虫子给提前联系好了，没有找麻烦一次全部搞定。

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:29

检测车间

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:34

这张检测单写满了鸟语，俺没文化看不懂。

解放赛龙2 · 发表于 2011-9-4 19:42

等着看直播哈哈

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:45

直播结束，最后给大家讲讲这车的使用感受吧：云内4100动力不错，尽管磨合期拉的少，但是感觉劲头不小，不知道拉上8吨会是什么样。后桥速比大，经济车速最高只有60迈，要是跑长途很吃亏。方向轻，转向精确性还算可以。气推油离合踩起来很轻，可是踏板让人感觉很不舒服。离合助力分泵设计的比较合理，在排气管的另一侧，不会像多利卡一样出现排气管考热液压油的情况。

气刹很灵，但是感觉气瓶容量偏小，空档放坡点几脚刹车就看到指针动弹。手刹现在出现一点问题，有时候很难放下，估计是拉线的事。

bush306 · 发表于 2011-9-4 19:46

【原帖由western于2011-9-4 17:47发表在17楼】
太慢了这车

没法啊，要是后桥在小点，就没有劲了

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