刹车气路问题。

假装不在

【原帖由4045501于2011-09-04 21:58:11发表在9楼】

分泵皮碗坏了

不是皮碗，胶圈坏了

学而时习之

【原帖由假装不在于2011-9-5 00:37发表在10楼】
不是皮碗，胶圈坏了

里面有个O型圈坏了！我遇到了4次！成本才2毛钱不到！

卡修学工

【原帖由luyu918于2011-8-31 04:01发表在4妤?】
漏气所致，是不是松掉断气刹后，拖头的话是在变速箱下或驱动轮的那个部位、是刹车的那个调整器（学名我不知道）回位弹簧坏了吧，

制动气室的回位弹簧 坏了  不会出现类似情况吧

nevercold

我是08年奥威310前四后四牵引车，华骏13吨富华桥。原车带ABS，现在电路已经坏了，ABS阀也不知道管用不管用。据修车师傅说我目前的气路是：一个同步阀，然后下边跟着两个没接电路的ABS阀。
我的车的毛病：
1：漏气快，4个小时左右剩3个气.我朋友的J6车停一星期打着车1分钟就能上路；
2：停车后，起步的时候松开手刹还是带刹车，6个气压很难起步，有时候甚至7个气压也带刹有时候甚至起不了步！但是如果起步以后就不带刹了。空车重车都会出现这种情况，但不是每次起步都带刹，最讨厌的时上坡起步的时候还带刹；
3：行驶过程中刹车没有轻踩轻刹，踩得轻了没有刹车，踩得稍微重点就会出现抱死的现象。重车时候没事，空车时候轻踩刹车哪怕30KM/H的速度，刹车也会抱死拖胎，我好几个轮胎都是快成椭圆了，有的地方露钢丝，有的还有一厘米的花纹。

维修经历：
1：换了两次四回路，一个干燥罐，因为干燥罐下边有点窜机油，我还把气泵打开换了活塞和环。还是老样子；
2：昨天修刹车气路的师傅给我换了个带电加热的三桥王，抱死拖胎更严重了。
3：刹车回位什么的他都检查了没什么问题，我的挂车也是在一星期以前保养的，全车的刹车片都换了。刹车回位弹簧不好的也换了。
4：这两天郑州一直下雨，也没修车。修车师傅又给我推荐超前阀，同步阀，换总泵，挂车阀，分泵 差动式====我也不知云里雾里，看他那意思就是想让我多换配件。我现在怀疑修车师傅的能力。  
    最后听他说河北有一种“五级变压”的刹车阀，要1200多，保证能治得了拖胎。好像我们郑州没有，也不知道是不是他说的那样。
    那个师傅说是在不行给我换个空重车开关，我怕换司机了忘记转换会出事。但起步带刹这个问题不知道能不能解决。
尽管如此，要是没其他办法我就按这个方案修了，
    我从论坛上了解到：
    他说的好像叫法很多： 感载阀，空重车电控阀  双比例阀，也就是在挂车底下换一个阀，两个开关，空车的时候推进去，这样过气量小一点，对轮胎有好处。重车的时候拔出来，过气量大，刹车效果好。俗称空推重拉。。。。。。总之我对这么多概念迷茫的很。
    在卡车论坛检索“刹车”关键词出了500个帖子，挨个看完相关的帖子，也没有什么具体的好办法。
   总结就是
1：刹车大王不行，我其他车用过。——会爆刹车鼓，（我曾经用过刹车大王被司机在福建一脚刹车爆裂了7个刹车锅，包括挂车三轴六个和一个驱动锅）甚至刹车管路，另外耗气量大，下长坡气包里气不够用。
2：论坛上说有三菱阀，我不知道是怎么回事。 我甚至考虑用原车的ABS了，但我们跑山路总重55吨，听说ABS不行。
3：可能是刹车总泵里面脏了，或者挂车接头或者管路里面脏了
4：就看看你的挂车 分泵 有没有坏的，总泵 拆开擦拭涂好的润滑脂
还有一个帖子建议是：
1：先把挂卸下，看下主车是不是这样
2：然后看下主车的刹车总泵
3：如果主车现象消失看下挂车上得继动阀（就是装在存气筒的那个阀）还是就是忽有忽无时气压降低是否正常   
   现在我想请您给我一个修理计划或者建议，不胜感激。我的QQ：416315  手机13373731111

原野狼

什么叫双回路，什么叫四回路，最好有图

假装不在

【原帖由nevercold于2011-09-07 16:58:10发表在13楼】
我是08年奥威310前四后四牵引车，华骏13吨富华桥。原车带ABS，现在电路已经坏了，ABS阀也不知道管用不管用。据修车师傅说我目前的气路是：一个同步阀，然后下边跟着两个没接电路的ABS阀。
我的车的毛病：
1：漏气快，4个小时左右剩3个气.我朋友的J6车停一星期打着车1分钟就能上路；
2：停车后，起步的时候松开手刹还是带刹车，6个气压很难起步，有时候甚至7个气压也带刹有时候甚至起不了步！但是如果起步以后就不带刹了。空车重车都会出现这种情况，但不是每次起步都带刹，最讨厌的时上坡起步的时候还带刹；
3：行驶过程中刹车没有轻踩轻刹，踩得轻了没有刹车，踩得稍微重点就会出现抱死的现象。重车时候没事，空车时候轻踩刹车哪怕30KM/H的速度，刹车也会抱死拖胎，我好几个轮胎都是快成椭圆了，有的地方露钢丝，有的还有一厘米的花纹。

维修经历：
1：换了两次四回路，一个干燥罐，因为干燥罐下边有点窜机油，我还把气泵打开换了活塞和环。还是老样子；
2：昨天修刹车气路的师傅给我换了个带电加热的三桥王，抱死拖胎更严重了。
3：刹车回位什么的他都检查了没什么问题，我的挂车也是在一星期以前保养的，全车的刹车片都换了。刹车回位弹簧不好的也换了。
4：这两天郑州一直下雨，也没修车。修车师傅又给我推荐超前阀，同步阀，换总泵，挂车阀，分泵 差动式====我也不知云里雾里，看他那意思就是想让我多换配件。我现在怀疑修车师傅的能力。  
    最后听他说河北有一种“五级变压”的刹车阀，要1200多，保证能治得了拖胎。好像我们郑州没有，也不知道是不是他说的那样。
    那个师傅说是在不行给我换个空重车开关，我怕换司机了忘记转换会出事。但起步带刹这个问题不知道能不能解决。
尽管如此，要是没其他办法我就按这个方案修了，
    我从论坛上了解到：
    他说的好像叫法很多： 感载阀，空重车电控阀  双比例阀，也就是在挂车底下换一个阀，两个开关，空车的时候推进去，这样过气量小一点，对轮胎有好处。重车的时候拔出来，过气量大，刹车效果好。俗称空推重拉。。。。。。总之我对这么多概念迷茫的很。
    在卡车论坛检索“刹车”关键词出了500个帖子，挨个看完相关的帖子，也没有什么具体的好办法。
   总结就是
1：刹车大王不行，我其他车用过。——会爆刹车鼓，（我曾经用过刹车大王被司机在福建一脚刹车爆裂了7个刹车锅，包括挂车三轴六个和一个驱动锅）甚至刹车管路，另外耗气量大，下长坡气包里气不够用。
2：论坛上说有三菱阀，我不知道是怎么回事。 我甚至考虑用原车的ABS了，但我们跑山路总重55吨，听说ABS不行。
3：可能是刹车总泵里面脏了，或者挂车接头或者管路里面脏了
4：就看看你的挂车 分泵 有没有坏的，总泵 拆开擦拭涂好的润滑脂
还有一个帖子建议是：
1：先把挂卸下，看下主车是不是这样
2：然后看下主车的刹车总泵
3：如果主车现象消失看下挂车上得继动阀（就是装在存气筒的那个阀）还是就是忽有忽无时气压降低是否正常   
   现在我想请您给我一个修理计划或者建议，不胜感激。我的QQ：416315  手机13373731111

建议检查刹车分泵，看串气不。改啥阀都是扯淡

nevercold

【原帖由假装不在于2011-9-7 20:35发表在16楼】
建议检查刹车分泵，看串气不。改啥阀都是扯淡

我换了个刹车大王 抱死更严重了，明天继续改

武王

我的刹车改了刹车王后，空车拖轮非常厉害。但是重车只会慢不会站。

一汽欧曼服务站

解放新奥威手刹松开后放气得10秒多钟，我们这又5.6辆这样的车，

车轮

【原帖由一汽欧曼服务站于2011-9-8 23:34发表在18楼】
解放新奥威手刹松开后放气得10秒多钟，我们这又5.6辆这样的车，

建议改装三桥同步伐，或加装快放阀