二战前的福特卡车

十分森林

1917年，一个比T型车长的底盘车从福特位于美国高地公园 (Highland Park)的装配线上驶下，成为福特汽车公司迈入卡车制造业，也成为福特在这一广阔的汽车市场上登峰造极的奠基石。这个底盘有314.96厘米长，比T型车要长出0.6米，看惯了T型车的美国人突然发现T型车什么时候还有个“TT”的大哥（图1）。



       （图1）

    亨利·福特不仅造出了面向普通百姓的汽车-“T”型车。而且几年后，他们看到了美国当时迅猛增长的工商业需要。，将T型车底盘根据自己的用途做了改装。

    福特看到了商机，用售价600美元的TT型底盘来满足汽车市场的最初分工。TT型底盘是第一个专为卡车生产的底盘，可用来改装成消防车、运货车、救护车、牵引车等。福特从此踏上了成为世界最坚固卡车的主要生产厂家的征途。

    第一年仅生产了209部卡车底盘，但到二十年代结束时，福特的卡车销售额已居所有厂家之首。在三十年代的大萧条时期，福特公司的卡车生产继续保持领先地位，为这个苦苦挣扎的国家供应了许多辆救护车、警用车、救火车（图2）、送货车和公共汽车。这时候卖给私人可能有点够呛，人们能吃上面包就不错了。


（图2）
    1927年12月2日，福特A型车正式面市，A型车在各个方面都有了巨大的改进，很多革命性的改进第一次出现在这款车上，如电动雨刮器、安全玻璃等。在1927年末到1931年间，共计500多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中，其中包括多用途的A型车（图3）。

     
             （图3）
    1932年伴随着大萧条的结束，A型车停产，似乎A型车就是为大萧条而生的，但是随着经济复苏，满足各种用途的细分的新卡车不断出现（图4）。      

   
        （图4）
    在二、三十年代福特就开始生产皮卡，1932年 B型皮卡和BB型皮卡底盘推出，福特第一次在皮卡上采用V8发动机（图5）。  
                                       
    （图5）
    福特在1940年开始为其卡车增添舒适性和能力，在二次大战期间，福特转入战时生产（图6）。

                                 
               （图6）

changsha1860

靠，都是些卡车界的鼻祖。

乘龙汽车销售

福特现在 还造大卡车么？

qq764255773

真是老爷车了..............

q610175309

老祖宗 呵呵

死神的驿站

.............

pwfd

【原帖由a13526363057于2010-2-26 18:35发表在2楼】
福特现在 还造大卡车么？

lucuihua

卡车的-爹？爷？太爷？祖太爷？祖宗？老祖宗？

轴线层

很有特色、哈哈

444543152

还真不少哇