懂行的卡友分析下这车的翻车原因

猴子游荡 · 发表于 2017-2-20 10:11

本帖最后由 wanpijushou 于 2017-2-20 10:18 编辑

我觉得应该是和牵引车的鞍座结构有关系，正常情况下整车是一字形，由于一般牵引车的鞍座在设计的时候，只提供挂车上下坡的时候产生的角度位移，不提供另外两个方向的活动，当成图上角度时，鞍座正好提供挂车摆动的角度的活动范围，越晃越大，最后翻车，还有就是车厢里面货的原因，有的货下料均匀，有的会黏住，造成重心偏移，也会导致翻车

慢步逍遥 · 发表于 2017-2-20 10:14

无论7还是1都可能会翻的，前面的料没下去，重心靠前，鞍座接口会不稳，7字几率大点

知耻而后勇 · 发表于 2017-2-20 10:20

原帖由奋斗中的卡车人于2017-2-20 02:42 发表在 7楼
应该是跟成7字型有关，因为这样卸货升顶子车厢会晃动，转盘刚好会左右晃动，这么重还升这么高想不翻都难， ...

赞同!

邵涛 · 发表于 2017-2-20 10:20

该回帖已删除

开卡车带着我爸去西藏 · 发表于 2017-2-20 10:57

原帖由哑巴于2017-2-20 01:40 发表在 1楼
这是半挂后翻

不会还在倒车吧

晚安了地球人 · 发表于 2017-2-20 11:30

挂车和车头呈90度的时候，磨盘位置是没有什么平衡的，卸货的时候后面的先卸完，前半部分还没怎么动，刚好造成头重脚轻的情况，这个时候货物前半部分有一点点偏车就会翻

粵ES2117 · 发表于 2017-2-20 11:35

货下来，车要向前走，车不能走，货不能下，重心就变了在货箱上，路有小小不平就会倒下来

青春浪在高速上 · 发表于 2017-2-20 11:39

前面有跟绳子一头挂着斗上面一头挂着地盘，斗上升得时候把绳子拉起，也看到有个人想去把那绳子解开，斗升得太快没来得及人就跑了。仔细看。

（萝卜） · 发表于 2017-2-20 11:54

转盘方位不对，90度成了左右活动的

山西X6000 · 发表于 2017-2-20 11:59

我感觉他应该是往前走的时候翻的，如果停的不懂应该不会晃的

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