江铃凯锐和福田欧马可A轻卡的优缺点有谁知道

向往未来 · 发表于 2010-8-18 00:52

我喜欢凯锐

584522 · 发表于 2010-8-18 20:54

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584522 · 发表于 2010-8-18 20:55

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IGNITION · 发表于 2010-8-26 23:45

我们的铁板供应商，用凯运栏板单排双轮的，最多能啦8吨！不过估计很少拉这么重还有距离估计只是几十公里远。

yanminfox · 发表于 2010-8-29 13:40

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rscgwm · 发表于 2010-8-31 21:28

动力引领未来科技铸就品牌

欧马可链合康明斯率先研发欧VI轻卡，加速进军国际化

在国内轻卡还处在欧III向欧IV过渡阶段，近日，中国第一商用车企业福田汽车与美国引擎巨头康明斯在福田汽车北京总部，签订了福田康明斯ISF系列欧VI发动机技术导入协议，双方约定，福田汽车将面向全球推出与康明斯公司共同链合开发面向全球市场的欧马可等欧Ⅵ产品。根据协议，双方将在研发、制造、营销、服务各方面进行全价值链深入合作，率先开发中国最先进的轻型柴油动力，这意味着福田欧马可不仅进一步拉开了与国内轻卡的技术距离，也意味着福田欧马可在排放标准上实现了国际接轨、全球同步，同时康明斯全球资源的融入，将全面提速福田汽车2020国际化战略的步伐。
据商用车业内专家介绍，目前搭载着福田康明斯ISF动力的欧马可，凭借高于同类轻卡30%的动力输出，低于同类轻卡8%的油耗，已迅速获得了国内大型企业单位、政府用户的认可，并全面应用于石油、电力、邮政、报业、食品、部队、烟草等行业，而且已成为第一个即将向包括日韩、欧美等发达国家在内的海外市场出口的轻卡。此次福田与康明斯联手开发的欧VI排放ISF发动机，采用的是更加优化的控制技术，能够将排放量减少至最低水平。可以预想，随着双方合作的顺利展开，欧马可将提前具备进军欧VI国际市场的实力，福田汽车的国际化战略也将会进一步提速。

1030437459 · 发表于 2010-8-31 21:31

江铃好，福田差

家有余粮 · 发表于 2010-8-31 21:38

江铃有一样任何国内轻卡都无法比拟的就是成熟稳定的平台
其实国产车不是小毛病多本来就有很多设计就不成熟就直接销售

yanminfox · 发表于 2010-8-31 21:41

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畅想 · 发表于 2010-8-31 22:02

进来加油！！！

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