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 楼主| 发表于 2016-12-18 18:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 ptp13107603553 于2016-12-18 18:39 发表在 6楼
三元催化
啊,柴油车也能三元催化呀,,,,

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 楼主| 发表于 2016-12-18 18:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 $小峰是谁 于2016-12-18 18:40 发表在 7楼
应该是前后氧传感器……
一般痒传感器都是安装在排气歧管附近,它这貌似远了点,,,不知道灵敏度能行不

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 楼主| 发表于 2016-12-18 18:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 25305483027 于2016-12-18 18:44 发表在 8楼
我来告诉你,那是循环的防冻液,给排气管里边的后处理系统降温的
这个貌似不对,没看见有任何管子和排气管相连,,只有电线

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 楼主| 发表于 2016-12-18 18:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 25305483027 于2016-12-18 18:45 发表在 9楼
这个排气管很贵,要一万多
卧c,车才多少钱?

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 楼主| 发表于 2016-12-18 18:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
百度了一下,,,,汽车安装三元催化器,柴油机车辆安装微粒捕集器,这是排放升级的必需。
排放法规升级,汽油机与柴油机的技术路线不是很相同。
汽油机国四主要是加三元催化器的基础上再安装后氧传感器,控制排放物达标。
柴油机国四主要技术路线是在国三共轨的基础上,有两种方式,一种路线是EGR+DPF(微粒捕集器)另一种路线是SCR(选择还原催化器)也就是加尿素的。

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 楼主| 发表于 2016-12-18 18:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
看来是微粒捕捉

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 楼主| 发表于 2016-12-18 19:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 25305483027 于2016-12-18 18:45 发表在 9楼
这个排气管很贵,要一万多
嗯,你说的也许对,我刚才查了一下,据说里面是陶瓷什么纳米的,,,,

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17# 17#
发表于 2016-12-18 19:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不烧尿的三元催化装置,四缸小排量的用得多!

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 楼主| 发表于 2016-12-18 22:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 庞广胜 于2016-12-18 19:23 发表在 17楼
不烧尿的三元催化装置,四缸小排量的用得多!
是那么个玩意

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19# 19#
发表于 2016-12-19 13:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我的格尔发也是这种

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楼主 楼主
匿名  发表于
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