19升排量的ISUZU V10自然吸气发动机！

浩哥

【原帖由bush306于2011-6-20 15:08发表在29楼】



   200万沃尔沃也买到了····性价比太差了···不过中国日系大巴太少见了

大巴的话沃尔沃不一定见得比五十铃好

yc6g240

【原帖由Krone于2011-6-20 10:15发表在6楼】
大排量自吸车是以前日系商用车的特点

200马力的8.2L 6HH1...改增压应该290马力没问题

高温制动

【原帖由双增压于2011-6-20 10:43发表在19楼】
这款车已经停产，广州五十铃也已经破产。。。
早期的日本商用车发动机都是大排量自然吸气，不怎么玩增压的。98以后开始玩6缸增压的。

80年代后期都很多增压了,只是很少在中国出现,例如三零的10M20.8M22.都是双增压的

高温制动

【原帖由s307781721于2011-6-20 10:40发表在16楼】
不带增压，这技术是落后？还是超前？

现在带增压是主流,不是技术问题,增压的也不见得比自然吸气有技术领先性.

高温制动

【原帖由bush306于2011-6-20 10:00发表在顶楼】
   19升排量！震惊啊！这是我亲眼见过排量最大的商用车。让人感觉意外的是，19L排量的V10发动机居然是自然吸气的，马力只有340，输出扭矩只有1190NM，动力参数仅仅跟一个潍柴WD615 340相当。在我的印象中，这么大排量 ...

很正常啊,日野21C.21升排量啊,排量大不代表油耗高啊,我们这边很多走私改呔车V10.V8的,基本都15年以上的车龄,油耗也不见的比6带缸增压的高.

高温制动

【原帖由bush306于2011-6-20 15:08发表在29楼】



   200万沃尔沃也买到了····性价比太差了···不过中国日系大巴太少见了

日系客车不比欧系差,你认为富豪好,那是你的心理作怪.

bush306

【原帖由高温制动于2011-6-20 21:01发表在35楼】

日系客车不比欧系差,你认为富豪好,那是你的心理作怪.

日系大巴，90年代很多，日野不少，后来有尼桑的，五十铃的这几年才见到的，，不过现在车站里长途大客车，日系的基本没有····

高温制动

【原帖由bush306于2011-6-20 21:05发表在36楼】
日系大巴，90年代很多，日野不少，后来有尼桑的，五十铃的这几年才见到的，，不过现在车站里长途大客车，日系的基本没有····

有,宇通就有UD的

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蜗牛跑高速

呵呵·   我拿来，再加个蒸压。。。就会飞起来了哦··