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发表于 2016-11-14 19:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
福井为了宣传日本车花尽心思,颠倒黑白,产品的心思没放在重卡上你宣传重卡干什么,忽悠论坛卡友,挖掘机日本有多领先啊,还不是和中国走的一条路线,比欧美性价比高,摩托车同样道理,日本摩托车只不过算在通勤车一列,比奢侈比技术,哈雷,杜卡迪是日本摩托车能比的吗,在论坛讨论技术最好实事求是,不要带你们国家的感情色彩,我们不否定日本一些东西领先,现在又多了一样,忽悠你们同样领先

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  • 937030277 发表于2019-3-9 16:21
    哥们!理论理论得说到理上!不谈国家不谈政治!单说技术摩托领域欧美要比日本牛绝对不会让MOTOGP这项欧美发源的赛事让日系产商统治!你要知道当年24小时勒芒为了压制马自达宁可玩政治把转子发动机禁止来打压日本人!你要说奢华说品牌资历那不叫技术!说难听点那叫倚老卖老!工程机械挖机啥的日系就是靠皮实耐用立足的,也是有原因的因为日本人保守好多新技术不急着上!但把简单事做精致了也是很费功夫的技术!只能说欧美人喜欢冒险...新技术一上就推出产品导致质量稳定性上要差一些...简单说就是欧美人爱忽悠不实在...日本人死心眼比较肘!!!日本人最让人讨厌的是小气账算的太精...基层劳工的收入相比欧美人少!!!

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发表于 2016-11-14 20:02 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
原帖由 过去、是回忆 于2016-11-14 16:20 发表在 10楼
质量可以,配置低,外观差,卧铺小,价格高,鉴定完毕
且容我加一条,鬼子车!

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发表于 2016-11-14 20:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 福井 于2016-11-14 19:06 发表在 47楼
庆铃在VC46之前是GXZ拖头,也很难看,保险杠大大凸出。现在的庆铃消防车都还是这种凸出下巴的车。
福井,问你一句,你到底是做什么工作的

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发表于 2016-11-14 20:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 LXK5386 于2016-11-14 20:02 发表在 51楼
且容我加一条,鬼子车!
我正找不着词形容呢

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发表于 2016-11-14 20:55 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 卡车司机 于2016-11-14 19:25 发表在 50楼
福井为了宣传日本车花尽心思,颠倒黑白,产品的心思没放在重卡上你宣传重卡干什么,忽悠论坛卡友,挖掘机日 ...
800吨以上挖掘机都是日立小松的天下,德国利勃海尔和美国特雷克斯已经被边缘化。另外,日本摩托车如何你可以看看历年Motor GP的战绩表再来和我理论。

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发表于 2016-11-14 20:55 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 卡车司机 于2016-11-14 19:25 发表在 50楼
福井为了宣传日本车花尽心思,颠倒黑白,产品的心思没放在重卡上你宣传重卡干什么,忽悠论坛卡友,挖掘机日 ...
800吨以上挖掘机都是日立小松的天下,德国利勃海尔和美国特雷克斯已经被边缘化。另外,日本摩托车如何你可以看看历年Motor GP的战绩表再来和我理论。

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发表于 2016-11-14 20:55 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 卡车司机 于2016-11-14 19:25 发表在 50楼
福井为了宣传日本车花尽心思,颠倒黑白,产品的心思没放在重卡上你宣传重卡干什么,忽悠论坛卡友,挖掘机日 ...
800吨以上挖掘机都是日立小松的天下,德国利勃海尔和美国特雷克斯已经被边缘化。另外,日本摩托车如何你可以看看历年Motor GP的战绩表再来和我理论。

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发表于 2016-11-14 22:22 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 2567379616 于2016-11-14 19:16 发表在 49楼
不知道文章上写的 6WG1和6UZ1这两款发动机是多大排量
6UZ1应该是400马力用于4×2的,排量不清楚,是啊,总算出了一款与日本前脸接近的车了,这设计基本颠覆了五十铃的朴素风格,很值得期待,明年也该出来了。各方面提升明显,虽然发动机国产化了,但是五十铃基础比日野好,应该表现不差。但我关心的是卧铺到底加大了多少?价格是否亲民?不要又因为这俩拦路虎而前功尽弃。

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发表于 2016-11-14 22:31 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 卡车司机 于2016-11-14 19:25 发表在 50楼
福井为了宣传日本车花尽心思,颠倒黑白,产品的心思没放在重卡上你宣传重卡干什么,忽悠论坛卡友,挖掘机日 ...
你居然说日本的摩托是通勤车,说日本挖掘机是与中国一个档次,你简直太无知了吧?要不就是故意黑日本。德国挖掘机由于故障率高,而且外观设计十分落伍毫无颜值,所以在中国早已退出,挖掘机是要应付恶劣工况的技术含量很高的机械,目前数日本的卡特和加藤最出色,也最贵,20吨的就超过200万,其次就是小松和日立,尤其超大型挖掘机更是进口日立的天下。至于摩托,日本的四大金刚文明世界,摩托车的顶级赛事motor gp冠军几乎被本田雅马哈包揽。你说的这番话与事实差距太大太大,谁都看得出你这明显是黑日本。

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发表于 2016-11-14 22:34 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
原帖由 福井 于2016-11-14 22:31 发表在 58楼
你居然说日本的摩托是通勤车,说日本挖掘机是与中国一个档次,你简直太无知了吧?要不就是故意黑日本。德国 ...
闻名世界,领先世界。笔误纠正。

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