沃尔沃FH460一周年40万公里行车报告

浪人牵引 · 发表于 2016-11-12 16:34

由于G42巴东段桥梁施工，现在我们是在过了G42白河服务器后转向G50方向。
G50自宜昌大桥开始到重庆三店停车区段，一直是山路。在最长40公里的长下坡路段（重庆方向，冷水省界过后）以及其它几个长下坡路段，辅助制动的强大就凸显出来了。
VEB＋发动机制动与自动挡模式、巡航控制相结合，轻松实现下坡巡航定速。在限速70的下坡路段，我总是设定巡航在75左右，行车制动是一脚也不用踩的，根据坡度、负载、车速、转速和档位等情况，系统自动调节VEB制动力大小，以及档位的加减±，使车辆一直维持在设定的巡航速度，自动定速下坡。这也是行驶了37万公里时，刹车片几乎接近全新的原因之一。

闭耀文 · 发表于 2016-11-12 19:54

楼主上次我好像见你了，你是不是过广西？

浪人牵引 · 发表于 2016-11-12 20:32

原帖由闭耀文于2016-11-12 19:54 发表在 41楼
楼主上次我好像见你了，你是不是过广西？

呵呵我目前跑昆山（苏州）到重庆专线，之前跑过几乎全国各地了，唯独广西、西藏、云南没跑过

沃卡 · 发表于 2016-11-12 22:24

原帖由浪人牵引于2016-11-12 09:47 发表在 18楼
行车电脑检测显示，制动衬块“是新的”，37万4的时候在服务站做保养时，服务站电脑检测：离合器磨损了0.6mm ...

离合器器片的磨损是非常少的，如果排除其他因素离合片的磨损到车辆报废都还正常，但是离合片上的弹簧却承受不了太多的冲击，弹簧会疲劳而断裂，70万公里左右就要拆下变速箱检查离合片了，电脑是检测不到机械疲劳的，不然真的要抛锚做山大王了！

沃卡 · 发表于 2016-11-12 22:31

原帖由浪人牵引于2016-11-12 10:04 发表在 23楼
作为全球卡车中的佼佼者、数一数二的高端重卡之一，沃尔沃FH自然是优秀的，无与伦比的安全性、出色的舒适性 ...

新款车也没有解决通病，沃尔沃的机油压力传感器用了几十万公里基本上都会坏，换新之后一样会坏，使用过程中机油压力报警不必担心

ggwangyan · 发表于 2016-11-13 00:03

2.79速比怎么了，详细说一下呗

思想aoxiang · 发表于 2016-11-13 01:42

十大妥妥滴

开卡车行天下 · 发表于 2016-11-14 22:24

豆豆，大师兄，夏大人的专车

浪人牵引 · 发表于 2016-11-15 03:43

原帖由开卡车行天下于2016-11-14 22:24 发表在 47楼
豆豆，大师兄，夏大人的专车

哈哈太君深藏不露啊

浪人牵引 · 发表于 2016-11-15 03:46

原帖由沃卡于2016-11-12 22:24 发表在 43楼
离合器器片的磨损是非常少的，如果排除其他因素离合片的磨损到车辆报废都还正常，但是离合片上的弹簧却承受 ...

学习了，谢谢！还请您多分享用车感受！

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