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41# 41#
发表于 2011-3-20 14:52 | 只看该作者
学习了。不过麻烦点了

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发表于 2011-3-20 21:37 | 只看该作者
终于明白了

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43# 43#
发表于 2011-3-21 07:12 | 只看该作者
比如:挂奇数档3档载重行车,驾驶者感觉动力过盈,换5档又感觉动力不够时,可在3档时踩死离合器(踩死是应为离合器踏板为两段行程,第一段使离合器分离,第二段迫使变速器前置副箱气路系统进气。此为标准设置,不同厂家车型前置副箱气路开关设置的地方可能不一样,灵活应用),直接拨动操纵手柄侧面拨片至偶数档,抬起离合器,4档转换完成
我不知道楼主错了还是我错了,我看齐哥介绍好像是先拨预选开关在踩离合器。好像视频也是先拨预选开关的。

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44# 44#
发表于 2011-3-21 08:19 | 只看该作者

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45# 45#
发表于 2011-3-22 16:01 | 只看该作者
【原帖由蜗牛超速于2010-2-7 15:04发表在2楼】
还是喜欢高低挡的......
人家楼主现在就是给你解说的高低半档的使用方法。。。

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发表于 2011-3-22 18:54 | 只看该作者
【原帖由H我心飞扬于2011-3-21 07:12发表在43楼】
比如:挂奇数档3档载重行车,驾驶者感觉动力过盈,换5档又感觉动力不够时,可在3档时踩死离合器(踩死是应为离合器踏板为两段行程,第一段使离合器分离,第二段迫使变速器前置副箱气路系统进气。此为标准设置,不同厂 ...


一样的感觉,一个说一样。到底是那样?是先转换还是先踩离合?还有?16档的是全同步器的吧?打比方14升15或者15降14一脚离合还是两脚?

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47# 47#
发表于 2011-3-22 19:02 | 只看该作者

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48# 48#
发表于 2011-6-23 17:12 | 只看该作者
[quote]【原帖由开车人于2010-2-8 09:11发表在9楼】


我的车就是16的

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49# 49#
发表于 2011-6-23 20:25 | 只看该作者
哥哥们法士特12档的有自动挡的吗?呵呵要是手自一体的就更好了!哈哈

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50# 50#
发表于 2011-6-30 12:10 | 只看该作者
16档省油!

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