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规定车上限的时候就应该规定车皮本身的重量,大家都统一多好,你为了多拉货买轻量化,肥了挂车厂,空了自己,自己拉货安心吗,你看那保险杠,就一摆设,还不如不要

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21# 21#
发表于 2016-10-5 16:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
换吧换吧都换吧!自重轻了拉的多了运费马上就降下来!就连你买挂的钱都不一定能挣回来

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22# 22#
发表于 2016-10-5 16:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
铝合金挂车18万!最多4年给你报废,不能上叉车装货,磕磕碰碰一大坑。你挂钱没省出来呢挂基本废了!实际上你就是坑自己给货主白忙。国外轻量化多是因为他们拉的货物轻,还有他们的货物固定包装特别好。国内不适合。还有铝合金挂车致命的集中载荷大梁会断

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23# 23#
 楼主| 发表于 2016-10-5 16:46 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 新车的味道 于2016-10-5 15:48 发表在 18楼
轻是有代价的,一是偷工减料,二是代替材料成本增加,
所以要个华俊的,华俊质量好

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24# 24#
 楼主| 发表于 2016-10-5 16:48 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 糊裡糊塗 于2016-10-5 15:57 发表在 20楼
规定车上限的时候就应该规定车皮本身的重量,大家都统一多好,你为了多拉货买轻量化,肥了挂车厂,空了自己 ...
这挂质量好,现在拉石子170吨大梁一点弯没有,可这不能干活呀

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25# 25#
 楼主| 发表于 2016-10-5 16:51 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 曼五牵引 于2016-10-5 15:18 发表在 16楼
换轻挂是要花钱的.等你换了轻挂能多拉两吨.可是紧接着就是运费掉价.拉的多又伤车.让你经常修车,轮胎磨损.自 ...
我们总重是一样的,所以轮胎磨损也是一样的

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26# 26#
发表于 2016-10-5 18:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
国家出这个政策属于欠考虑,应该把生产企业生产出来的车子限重,然后再限载

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27# 27#
 楼主| 发表于 2016-10-5 18:42 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 大美中国 于2016-10-5 18:04 发表在 26楼
国家出这个政策属于欠考虑,应该把生产企业生产出来的车子限重,然后再限载
有道理

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我要个4.2高栏可有

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你买华俊的铝合金挂车了吗?他们家有没有13米平板铝合金挂车

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