法士特研究思路

老张1

首先我是相信法士特有的研发能力的，就像现在的液力缓速，做的比较好，所以我也想提供一个研发方向思路，希望几年后法士特做出来，我们用起来，这样就为国家节省能源，为卡车提供安全，当然回报率高了，生活水平就上去了。呵呵是这样的，大家都知道下坡如果有缓速装置的话，安全性能大大的提高，那么，可以按照这样思路，就是，当大货车下坡的时候，推力是灰常大的，这就是能源，可以采用上链，就像以前的钟表上链方式，也就是发条，一下坡，就利用推力上链，这样，可以起到缓速作用，又可以上链收集能源，当大货车上坡的时候，收集到的发条里面的力就放出来，辅助一下，至于能有多少匹马力，要根据采用多大的发条，等等研究实验，反正，有这个思路的时候，可以把上链智能，上满就跳，上坡自动释放动力，这样循环下去，可以达到安全，节省的效果，
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老张1

原帖由 二月和风 于2016-10-4 10:38 发表在 2楼
现在是利用充放电原理，用发条？那得多大的发条呀？下长坡怕是上断了。

你得相信他们，

老张1

原帖由 学会踩刹车 于2016-10-4 11:06 发表在 5楼
真的是好想法，大胆想象，至于现不现实只有等有实力的企业来验证了

相信法士特

老张1

原帖由 22159 于2016-10-5 22:28 发表在 9楼
哈哈，高大上的想法啊。这叫能量回收系统，目前来看，除了电动汽车还没这种功能。除了转化为电能，还没什么 ...

其实不单单是能量回收，还起到缓速作用，这才是最实际，一举两得嘛