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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:浙江 
眼看9月21日越来越近,绝大多数卡友期盼着这一天的到来,因为都期盼着新政与史上最严最长的治超行动(以新JB1589,2016,为参考标准的新治超标准)能带来卡车人的春天,但是今天我暂且不讨论新政能否真正带来我们的春天,我只想给卡友们一点安全提示,以供卡友们参考。
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总结与点评
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养车养车突出的就是一个养字,平时做好卡车的保养,在行车过程中就能避免很多不必要的麻烦,保证自己的安全。

行车在路安全第一,感谢赖总的分享,让像大白一样的新手能够学到知识,警醒自己。大白为你点赞!
发表于 2016-9-20 09:28
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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一,祸起快车。
   或许在正常思维中,我们都知道超载超限运输会带来极大的安全隐患。超宽,超长,超高会严重影响驾驶员的视线,超载会严重影响车辆的刹车性能及安全距离等等,往往有这样的危险意识存在反而能加强我们安全驾驶的行为。新政实施后这些被动安全方面我们将迎来翻天覆地的变化,6x4的半挂车只能装载车货总重49吨,相对以前超载超限运输车辆损耗上将会大大降低,更是对刹车距离大大缩短,提高安全效率。但是卡友们千万别一味迷信不超载超限就是绝对行车安全了,别忘了,我们在主动安全上还有一个天敌——“快”。现在的卡车发展都是向小速比,大马力发展,现在的运输市场都是向时效要效益,无论是掉以轻心还是人为迫使,“快”字或许是将来伴随卡车人的第一大痛!俗话说;“十次事故,九次快。”这确实是有科学根据的,一辆卡车以每小时60公里的速度在行驶,每秒钟移动的距离就是16.67米,我们普通人的大脑反应时间是0.3秒钟,也就是说当我们开始反应该踩刹车时车已经行驶了5.001米距离,如果车辆是以每小时100公里的速度在行驶,那么每秒移动的距离就是27.78米,等驾驶员大脑反应到开始刹车时是8.733米,再加上刹车距离(刹车距离根据车型,速度,刹车系统维护,载货重量,路况,天气……等各种因素不同而不同。)将是一个可怕的数字!我曾经把一辆刚维护好的6x4六轴半挂(牵引头与挂都带ABS)做了个测试,在空车,水泥路面状态,40码的速度,结果刹车距离在27米左右(因ABS所以痕迹不明显,可能存在误差)。试想,如果是更快的速度,再加上反应距离,到站车将会是怎样一个距离数字?!又如果是在突发情况下,怎么能避免事故的发生?!所以说,将来虽然我们拉的货轻了,千万要有一个正确的驾驶概念,千万不要用安全来换效益(强制时效)!更不要以为“一轻解千愁”,错误的认为拉的轻就能刹的住,“快”照样会带来无尽的伤害与永远的伤痛!

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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
二,卡车上高科技产品在卡车上的运用不是万能的神。随着科技的发展和国外先进技术的引进,目前国产卡车中高科技的运用越来越广泛,比方说免维护轮毂,ABS,ASR,自动调整臂等等。其实这些高科技的装备确实是好东西,降低了可观的维护成本,特定的环境中真的能救命,带来了极大的安全系数。但是某些厂家在宣传时因为种种原因,没有做完整的介绍,甚至他们的服务站都没有做到正确培训,很多修理工给广大卡友带来了致命的误导!前些天论坛大神牛哥和秦皇岛胡哥(卡车刹车系统中的学术牛人)千里迢迢来,给我的两辆6x4牵引车做刹车检测与改进,其中一台车打开轮毂后,在震惊的同时是背脊直冒冷汗!就因为免维护就误以为可以一直不用去管它了,就因为是自动调整臂就以为是万能的守护神,就因为以为有ABS就以为在任何情况下就可以随心所欲的开车,就可以为所欲为地踩刹车。但是我们真的忽略了“养护”的必要性,任何高科技产品时间久了都会出现各种问题,都必须定期检查与维护。

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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
1,比方说,免维护并不代表长久不用扒轮毂保养,特别是在南方运营的车辆,因为南方雨水多,空气湿度大,很容易让轮毂里的凸轮轴衬套生锈,促使刹车蹄片无法正常张开,严重影响刹车效果,甚至会勉强张开后无法归位,因回位弹簧力度不够导致刹车不回,直接导致轮毂发热,油耗暴增,更严重的甚至引发事故。

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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
2,再比如,长久不保养轮毂,轮毂里会产生刹车蹄片摩擦后的粉末灰尘,再遇水份容易在齿圈上沉淀,再加上万一有黄油过多溢出,就会让ABS的传感器和齿圈失去信号,导致ABS失效,万一在紧急情况下将会酿成大祸。所以说千万不要被神话所误导,该保养的还是必须定期检查与维护。

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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
三,保险。看到太多的悲剧发生后更悲剧的事却紧随而来——没有保险或者保险不够。在今天的卡车人群体中,目前存在两个保险问题,特别是存在于散户卡车人之中。
1,第三者责任险,一直来很多卡友都认为100万的第三者责任险已经够了,熟不知现在人的生活水平直线上升,赔偿标准逐年提高,特别是一些发达省份更是令人咋舌。万一某起事故造成对方两个以上伤亡的话,100万的第三者险(交强险只有11万)已经远远无法满足我们的霉运!
2,意外伤害险,这一险种其实看字面就不难理解,在单方事故(座位险太过苍白)或者装卸货过程中(车险用不上)给家人一份责任吧!当然我期盼着没有任何一个卡车人能用的上!
  最后我想说的是,我们卡车人所从事的职业确实是高风险的职业,为了降低风险,其实我们有很多可以做,无论是主动安全还是被动安全,或者是有备无患,只要我们用心去做,相信风险就会在我们的认真态度中烟消云散。祝愿天下卡车人永远平安!永远幸福!

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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
最后感谢兄弟们的到访与带来的帮助!有你们真好!

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发表于 2016-9-20 06:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
祝愿天下卡友平安

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 楼主| 发表于 2016-9-20 06:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 A2不开挂 于2016-9-20 06:40 发表在 7楼
祝愿天下卡友平安
谢谢兄弟!愿天下卡车人永远平安!

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发表于 2016-9-20 06:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
千斤顶

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