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20# 20#
 楼主| 发表于 2011-6-3 00:33 | 只看该作者
原来的离合器不对,要改

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发表于 2011-6-3 00:43 | 只看该作者
【原帖由529908217于2011-6-3 00:33发表在9妤?replyuid=58620】
原来的离合器不对,要改409066409067409068

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22# 22#
发表于 2011-6-3 00:44 | 只看该作者
四川老乡。。

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发表于 2011-6-3 00:47 | 只看该作者
精彩、、、、顶

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 楼主| 发表于 2011-6-3 00:47 | 只看该作者
这是预选阀手柄,20档其实没有想象的那么复杂,并不是要驾驶员从一档挂上20档,而是一到十档都有快慢档,在道路条件和负荷状态不是很恶劣的情况下可以直接使用快档,只有在路况恶劣,负荷过重需要减档时,这时候你可以将快档拨至慢档,很轻松,而不需要你反复的摘挡,挂档,大大减轻的驾驶员的疲劳强度! 红色的拨快是快慢档(向前是慢档,向后是快档)黑色的拨快是高低档(五档换六档的转换控制,下面是慢倒档,1,2,3,4,5上面是快到档,6,7,8,9,10)转换轻松,档位清晰!

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发表于 2011-6-3 00:51 | 只看该作者
四川老乡,看你那个20档,看得我狠纠结。

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 楼主| 发表于 2011-6-3 00:54 | 只看该作者
变速箱吊装成功! 这档线座是我自己设计加工的,简单实用,呵呵

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发表于 2011-6-3 00:56 | 只看该作者
第一次赶上直播

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28# 28#
发表于 2011-6-3 00:58 | 只看该作者
天哪   头晕
   你没写错吧 2000牛米?   请问牛米和RMB的汇率?

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29# 29#
 楼主| 发表于 2011-6-3 01:00 | 只看该作者
加装了台QH50的取力器,用于拖车的三桥升降!
23.jpg

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