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10# 10#
发表于 2011-5-20 23:47 | 只看该作者
真正德国的NEOPLAN 其实很不错,应该和VOLVO有的一比,青年将NEOPLAN引进国产化 ,质量和真正的NEOPALN 有差距

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11# 11#
发表于 2011-5-21 00:00 | 只看该作者
德国的

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12# 12#
发表于 2011-5-21 14:31 | 只看该作者
【原帖由NEOPLAN青年于2011-5-20 23:34发表在7妤?replyuid=76828】


没有打错。所以你不相信。连我都不信。人家报道的。最后司机开除了

你确定是客车开到280,现在的国内的小车有几款能跑到280的

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13# 13#
发表于 2011-5-21 14:33 | 只看该作者
【原帖由NEOPLAN青年于2011-5-20 23:34发表在7楼】


没有打错。所以你不相信。连我都不信。人家报道的。最后司机开除了




广深能跑那么快?

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14# 14#
发表于 2011-5-21 19:12 | 只看该作者
【原帖由NEOPLAN青年于2011-5-18 01:51发表在顶楼】
本来是世界名车VOLVO,现在又出来一个欧洲之星青年客车。也号称世界名车开VOLVO客车和开欧洲之星青年客车的司机,谈谈你们对这两个车的比较,我觉得VOLVO的技术还是一流的。欧洲之星青年根本没法比。VOLVOB10十年的车 ...





什么叫好车?这个其实很难说的。
西沃现在销售量并不理想,而青年这点做得很好。
西沃现在推出的低配车990销售量也不是很乐观。
而青年的低配车则销售量很好的,但西沃毕竟是国企,青年是私企。
其实这里面到底是怎么一回事,我不说,你也会明白的。

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15# 15#
发表于 2011-5-21 19:13 | 只看该作者
【原帖由NEOPLAN青年于2011-5-18 01:51发表在顶楼】
本来是世界名车VOLVO,现在又出来一个欧洲之星青年客车。也号称世界名车开VOLVO客车和开欧洲之星青年客车的司机,谈谈你们对这两个车的比较,我觉得VOLVO的技术还是一流的。欧洲之星青年根本没法比。VOLVOB10十年的车 ...




现在大巴跑280是不太可能的,要说180的话,还是有点可能。

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16# 16#
发表于 2011-5-21 19:21 | 只看该作者
[quote]【原帖由黑BR0456于2011-5-21 00:00发表在11楼】
德国的392489 [/quote因为专业所以专业

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17# 17#
发表于 2011-5-23 09:17 | 只看该作者
其实什么车都有说配置的。配置越高性能就越好。。。。。。

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18# 18#
发表于 2011-5-23 13:32 | 只看该作者
我们这今年的记录170

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19# 19#
发表于 2011-5-23 14:10 | 只看该作者
【原帖由NEOPLAN青年于2011-5-18 01:51发表在顶楼】
本来是世界名车VOLVO,现在又出来一个欧洲之星青年客车。也号称世界名车开VOLVO客车和开欧洲之星青年客车的司机,谈谈你们对这两个车的比较,我觉得VOLVO的技术还是一流的。欧洲之星青年根本没法比。VOLVOB10十年的车 ...



时速280,不可能的。客车280的话不是爆表了,再说,现在客车都是电子限速125的。有马力也不能超125了

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