回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2010-3-5 00:35 | 显示全部楼层
问一下你的发动机是用防冻液,还是用水做冷却液,如果是用水的话可能是缸套腐蚀了,有沙眼。打开油底壳观察一下哪里有没水流下。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-3-5 14:04 | 显示全部楼层
同意8楼的方法。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-3-5 16:17 | 显示全部楼层
机油里面有水那么一般是不会从机油散热器的地方进入的(压力问题),很有可能是缸体部分存在腐蚀、裂缝(加温后实验才可以找到)或是缸套发生穴蚀出现微孔(温度上升后可能发生有水渗漏),如果缸垫反水那么发动机首先会出现水箱反水和温度高的情况。
   你的这个情况还不排除加的油有问题或燃油的含水过多(燃油粗滤失效)等情
老师说的挺好的徒儿来了老师

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-12 20:08 | 显示全部楼层
水阻问题!~~~~~~~~~~

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-12 20:15 | 显示全部楼层
如果是你说的那么大的耗水量那就是缸床呲了

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-12 20:18 | 显示全部楼层
[del]该用户发言已被删除[/del]

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-12 20:22 | 显示全部楼层
应该是阻水圈漏了有时看不出来

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-13 09:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 玉柴机器 于 2010-10-13 09:28 编辑
【原帖由icesnow_vip于2010-3-4 17:04发表在19妤?replyuid=6746】

这是半挂车,加水是加在膨胀水箱的。
我也搞不明白。后来换了机油,换了一个垫床,柱塞修了,也就没事了。。。搞不明白。。。
这个是缸床的水道跟燃烧室连通了,也是说冲缸床了,进到燃烧室的水给烧掉了,所以整个发动机外表没有看到漏水

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-15 20:15 | 显示全部楼层
水阻上有小沙眼

回复 | 使用道具 举报

发表于 2010-10-16 16:31 | 显示全部楼层
【原帖由欲速则不达于2010-3-3 10:44发表在15楼】
   机油里面有水那么一般是不会从机油散热器的地方进入的(压力问题),很有可能是缸体部分存在腐蚀、裂缝(加温后实验才可以找到)或是缸套发生穴蚀出现微孔(温度上升后可能发生有水渗漏),如果缸垫反水那么发动机 ...
顶 学习了 跟这学了好多东西了

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部