新国标中关于牵引车高度的标准讨论

心和

新国标中关于牵引车拉高度为2896毫米集装箱时，牵引销中心高度不得超过1100毫米。     我就想问问专家们：牵引销的高度只有1.1米，一个牵引架就大约20厘米高，底盘就剩90厘米的高度了。重车还好说、如果是空车呢？如果空车牵引销才1.1米，重车又是多少米？现在出厂的牵引车哪一款的底盘高度也不止90厘米吧！路上跑的双驱的车头牵引销高度大约1.35米，那不是所有的牵引车都要重新设计？这种脑残的想法也能写进国家标准？    牵引销高度1.1米，难道用750或者825-20的胎做驱动轮以满足国家标准？如果用这么小的胎，你敢拉40吨的挂车？

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或者说是zhengf故意定的这个标准，然后让牵引车生来就带着原罪，路上好罚款！

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原帖由 汽车兵1995 于2016-8-2 09:32 发表在 3楼
你没看新国标的解释，交通部要求汽车厂重新设计

就是因为要重新设计，所以一棍子把我国的汽车厂全部打死了！你说说：牵引销的高度1.1米，轮胎.大梁与挂车地板还的离15-20厘米吧，还剩90厘米，轮胎的大小就固定了，轮胎小了，后桥再用457的大牙包，过坑只怕要挂底盘了！现在广东跑北方那个车不是4.8米的高度？就算跑底下的国道省道，4.2到处都能走啊！一个大型货车4.2米还是很安全的，4.8是高了一点？