关于法士特变速箱带预选阀高低档转换操作方法

dada251001 · 发表于 2016-7-28 16:21

非常有用，顶起来。

我爱花花 · 发表于 2016-7-28 17:02

原帖由望眼之欲穿于2016-7-28 15:08 发表在 18楼
速度快了，爬坡的牵引力就小了。

康机靠冲坡，靠他自己慢慢爬？我上坡前一般都是能跑多快就跑多快，冲多远算多远。然后在一直减档！

【龙行天下】 · 发表于 2016-7-28 21:25

我只说，7楼是对的，行家都是这样开。

li886677 · 发表于 2016-7-29 08:37

原帖由 lzq280 于2016-7-28 14:02 发表在 12楼
这个主要说的是副箱转换，和主箱带不带同步器没关系。

法士特是好变速箱全国卡友都知道但是我一汽自己的必须2脚离合

开车累呀法士特全同步器的一脚离合上坡抢刚刚的。但是一汽的变速箱抢档慢了只有跳减

我在贵州山路经常发卡打齿

lzq280 · 发表于 2016-8-8 08:42

原帖由 li886677 于2016-7-29 08:37 发表在 23楼
法士特是好变速箱全国卡友都知道但是我一汽自己的必须2脚离合开车累呀法士特全同步器的一脚离合 ...

主要还是你换挡时机选择不好，慢慢摸索，带同步器虽然好挂，但是挂挡时间不好同步器磨损很厉害。

lzq280 · 发表于 2016-8-8 08:43

原帖由我爱花花于2016-7-28 17:02 发表在 21楼
康机靠冲坡，靠他自己慢慢爬？我上坡前一般都是能跑多快就跑多快，冲多远算多远。然后在一直减档！

哈哈哈特殊路况确实需要。

lzq280 · 发表于 2016-8-8 08:45

原帖由 li949353959 于2016-7-28 14:51 发表在 17楼
在高档行驶中，还在档位中就直接把转换阀拨到低速，踩集合挂档么。不是先踩集合，在拨低速么。不懂，请师傅 ...

先拨阀，再踩离合，再换挡。

li886677 · 发表于 2016-8-9 20:52

原帖由 lzq280 于2016-8-8 08:42 发表在 24楼
主要还是你换挡时机选择不好，慢慢摸索，带同步器虽然好挂，但是挂挡时间不好同步器磨损很厉害。

是的呀但是熟练了基本不用离合器了是不

lzq280 · 发表于 2016-8-12 13:54

谢谢

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