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50# 50#
发表于 2016-10-15 20:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
1600转就90了

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51# 51#
发表于 2016-10-15 20:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 Ls李海飞 于2016-10-15 20:00 发表在 49楼
哇,厉害。上路多少钱?
就这个转速

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52# 52#
发表于 2016-10-15 20:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 Ls李海飞 于2016-10-15 20:00 发表在 49楼
哇,厉害。上路多少钱?
一起上路16.57

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53# 53#
发表于 2016-10-16 01:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 晨恩 于2016-10-15 20:23 发表在 52楼
一起上路16.57
那多便宜啊。在那买的车?

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原帖由 Ls李海飞 于2016-7-6 04:23 发表在 2楼
格尔发配的淮柴发动机和道以茨那个节油耐用?
格尔发的潍柴是扬子江,J6则是大柴道依茨,个人感觉省油和稳定性道依茨会好一些

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55# 55#
发表于 2016-11-14 12:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 Ls李海飞 于2016-7-8 23:58 发表在 18楼
今天去看车了。六米八,160马力,法士特6档,⑧吨后桥,ABS,驾驶窒电动翻转。J6L底盘14万8千,格尔发A5淮柴 ...
单一就这几个发动机对比还是玉柴可靠些,

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56# 56#
发表于 2016-11-15 00:54 | 只看该作者
原帖由 货车司机~ 于2016-7-9 19:53 发表在 35楼
3.8或4.2我也不想抬杠。3.8的爆发力或许差一点,也确实是4102的机子,我17.5标载跑太行山脉高速。日本1.8T ...
大马力小扭矩

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57# 57#
发表于 2016-11-15 00:55 | 只看该作者
原帖由 Ls李海飞 于2016-7-11 00:01 发表在 38楼
马力小负荷大都很费油的
大马力小扭矩,省油,又不是重载

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58# 58#
发表于 2016-11-15 00:57 | 只看该作者
原帖由 晨恩 于2016-10-15 19:39 发表在 48楼
我的就是玉柴160的,拉10吨重,上高速轻松90码
有同感

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59# 59#
发表于 2016-11-15 00:58 | 只看该作者
原帖由 老KK 于2016-11-13 16:52 发表在 54楼
格尔发的潍柴是扬子江,J6则是大柴道依茨,个人感觉省油和稳定性道依茨会好一些
顶一个,有道理

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