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发表于 2009-7-2 13:41 | 显示全部楼层
插入,迟到的作业,大家都等了很长时间了。

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 楼主| 发表于 2009-7-2 13:43 | 显示全部楼层
从柳州开到四川绵阳是1329公里.....我买车的时候基本到了淡季了 旺季的时候牵引车很有可能被前4后8底盘背过来 跑没事 不带货就行了...
里面按照雷诺的设计照套过来 空间很不错 还双烟灰缸 比较人性化 比天龙设计到门上好...
尤其是换挡形式 FAST双H中间轴变速器设计成高低挡形式的 挡位好找的多 加上软轴换挡机构...手感很好
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发表于 2009-7-2 13:46 | 显示全部楼层
我很想看看卧铺  是不是很宽很大 很舒服

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 楼主| 发表于 2009-7-2 13:47 | 显示全部楼层
双层储物柜空间也相当的大 从车下面拿一堆东西上来 东放点西放点 居然全都能放下....507空间这点 的确很值得赞扬......
天窗也不错 推上很轻 打开 关闭都很容易...
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 楼主| 发表于 2009-7-2 13:50 | 显示全部楼层
卧铺我专门拿卷尺量过 下铺最宽的地方 有效宽度是80CM 上铺是70CM 宽是很宽 不过下铺很硬 要加垫子才行....
空调效果很棒 很凉 包括在路上跑 外面很大的太阳 空调开两格就很冷了...说是春兰空调 我也没具体的看压缩机..不过的确比天龙的空调好.
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发表于 2009-7-2 13:52 | 显示全部楼层
内部不错...
   卧铺都快赶上我寝室的单人床了

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发表于 2009-7-2 13:55 | 显示全部楼层
恩恩  挺宽的 看起来就很舒服

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 楼主| 发表于 2009-7-2 14:35 | 显示全部楼层
卧铺下面是2个储物仓和德龙的类似......不过卧铺抬起来很重...如果储物仓的门开在卧铺窗子下面就好了(象HOWO那样)...不过原款雷诺都没开在那...也就不勉强了...现在这两个仓里 驾驶员一侧我放的衣服和食物下面铺了一层"地毯".....副驾驶员一侧放的是工具,千斤顶,如果一个人要拿比较重的工具的话 手就忙不过来了 只有拿头顶着卧铺(我试过 很痛苦).......
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 楼主| 发表于 2009-7-2 14:44 | 显示全部楼层
车内高顶两侧是音响+照明灯.....音响效果不行 开空调后还会有滋滋啦啦的电流声...光开两侧的照明灯 效果一般 黄色的照下来看起来还是很昏暗...比较怀念原来春兰车上的日光灯 那才叫一个亮........
507座位感觉比较窄....我们选的是经济型驾驶室...机械弹簧座椅...座位的面料比天龙好一些 很有手感..不过还是要打一个座套 这样才能保护座椅面料不被磨烂..因为大车不比小车 大车要经常上下...磨损速度快...
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 楼主| 发表于 2009-7-2 14:49 | 显示全部楼层
507把保险盒位置移到副驾驶座位下面.....所以上面空出来做了一个储物盒..让我想起了EQ140..好久没见过副驾驶座前方开一个储物盒的车子了...现在我给里面装的都是过路p 加油p等票据.....这点值得赞扬....

仿雷诺普罗米姆的环绕仪表 驾驶员操作部还是很不错的 仪表台的位置比较高..有人觉得有点挡视线 不过我觉得还行 标准欧洲车的味道 原来跑过VOLVO 现在坐这个车上 光看内室的排布感觉 还是比较适应...
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