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10# 10#
发表于 2011-4-11 13:23 | 只看该作者
这车得多少w啊???

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11# 11#
发表于 2011-4-11 13:25 | 只看该作者
不错的车!有牵引车的照片就更好了!

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 楼主| 发表于 2011-4-11 13:26 | 只看该作者
       雷诺Midlum的动力为DXi7引擎,排量应该是7升,最大功率为280马力,最大扭矩是1050Nm,变速箱型号不得而知,在官网没有找到对应的手动变速箱型号。
      不过根据变速箱上盖的操纵部分看,应该是8档变速箱,不知是不是ZF的。















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13# 13#
发表于 2011-4-11 13:29 | 只看该作者
嚯 霸龙他爹吖

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 楼主| 发表于 2011-4-11 13:31 | 只看该作者
    轻量化设计到极致了,前桥是少片簧设计,后桥采用的是空气悬挂,这样做,降低了自重节省了燃油,提高了舒适性,更提高了对特种设备运输的保护。不过缺点同样明显,不适合中国超载,复杂的路况这一基本g情。


























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15# 15#
 楼主| 发表于 2011-4-11 13:32 | 只看该作者
由于质量轻,轮胎采用的是米其林1000真空胎。





    少片簧设计的前桥悬挂。




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 楼主| 发表于 2011-4-11 13:35 | 只看该作者
  制动分泵和干燥罐特写。




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17# 17#
 楼主| 发表于 2011-4-11 13:37 | 只看该作者
这么贵的车子,一定是盘式刹车+ABS了,不错,的确是。我们看前轮的制动分泵上的 那根细管,不知道这车是否是气顶油刹车?(朋友说,那是ABS的传感器线路)

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18# 18#
 楼主| 发表于 2011-4-11 13:40 | 只看该作者
  这车被包围的严严实实的,无法看清楚底盘,不过从前桥看,大梁做的应该是很结实的。法国佬做事一丝不苟的风格在这也体现出来了。










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19# 19#
发表于 2011-4-11 13:54 | 只看该作者
重重插一下

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