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 楼主| 发表于 2011-4-9 23:32 | 显示全部楼层
【原帖由撬棍于2011-4-9 22:15发表在7楼】
这个需要现场来弄,而且就算这里告诉你了,很多东西还要现场调试才行的

主要是问下能不能改,有结论了,方案是另外回事。还有费用预算。
不过还是感谢!

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发表于 2011-4-14 21:03 | 显示全部楼层
出车刚回来,估计你们那校泵的应该能明白吧?主要部件换290的,参数按290的校,应该能行的。你的车应该是欧二的。能简单一点

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发表于 2011-4-14 23:01 | 显示全部楼层
改比换贵啊

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发表于 2011-4-15 13:20 | 显示全部楼层
老兄啊  别买二手车啊?我们都是上当者。

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 楼主| 发表于 2011-4-15 20:47 | 显示全部楼层
【原帖由斯太尔王4-8于2011-4-14 21:03发表在11楼】
出车刚回来,估计你们那校泵的应该能明白吧?主要部件换290的,参数按290的校,应该能行的。你的车应该是欧二的。能简单一点

感谢。我觉得这席话靠谱。

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发表于 2011-4-15 20:55 | 显示全部楼层
好像活塞不一样吧?我的就是改了以后冬天难启动,油耗还大;没办法换了欧二290的活塞,一拉就起,油耗也降了

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发表于 2011-4-15 20:56 | 显示全部楼层
266和290的燃烧室不一样

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发表于 2011-4-15 21:16 | 显示全部楼层
理论上是可行的  不过我可没试过

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发表于 2011-4-16 09:56 | 显示全部楼层
266和290四配套件是一样的,都是0010的活塞,缸体和缸盖貌似也一样,应该可以改!

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发表于 2011-7-31 15:33 | 显示全部楼层
看帖,拿油,走人......

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