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20# 20#
发表于 2010-2-4 10:59 | 只看该作者
人品都不好怎么炼出好油品

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21# 21#
发表于 2010-2-4 11:53 | 只看该作者
中国的特色,老百姓的事都要和国际接轨,党的领导却昏昏欲睡。

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22# 22#
发表于 2010-2-4 12:05 | 只看该作者
又是个驴唇不对马嘴的政策。中国石油,中国石化国家企业控制着油品质量。出的油达不到国3排放,却要求车辆排放达到国3。这个政策有点向大姑娘要孩子的味道。不怪洋鬼子欺负咱们,大领导,小领导都崇洋媚外,窝里横!!!老百姓水深火热!

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23# 23#
发表于 2010-3-15 09:41 | 只看该作者
发动机做排放试验时,都是用的国外的油,所以各方面都能达标,国家就批准了。但实际应用时,没有考虑国内油品的状况。

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24# 24#
发表于 2010-3-15 15:48 | 只看该作者
之所以不敢买共轨的原因

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25# 25#
发表于 2010-4-14 17:22 | 只看该作者
[quote]【原帖由辽BH6555于2010-3-15 15:48发表在24楼】
之所以不敢买共轨的原因 [/同意楼上观点!!

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26# 26#
发表于 2010-4-14 22:48 | 只看该作者
挣着卖白菜的钱,操着卖白粉的心!

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真经典!!!

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27# 27#
发表于 2010-4-26 10:46 | 只看该作者
机器都是好机器,什么时候国家也能对油品也实行统一标准,提高油的品质,不要再让油弄坏了我们的爱车啊!

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28# 28#
发表于 2010-5-16 16:59 | 只看该作者
本帖最后由 国际肌肉 于 2010-5-16 17:06 编辑

国内的油品不好,达不到欧三的品质,油里面杂质和水份较大,如果柴滤的过滤性好,就不能把油里面的杂质和水份过滤干净,这会对精密的高压共轨油泵产生很大的损坏,修理一次得万把块钱。油的品质我们改变不了,只能在滤清器上用好的了,用原厂的(曼牌生产的)效果会好一些。


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29# 29#
发表于 2010-5-16 17:03 | 只看该作者
这是在哪啊?好冷吧

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