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发表于 2016-11-27 06:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
有真的也有假的,还是我现在干的活好,什么也不用担心,只要把车开到了就行

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发表于 2016-11-27 07:40 | 显示全部楼层
呵呵,我用一年了,一车也没拉过

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发表于 2016-12-6 22:27 | 显示全部楼层
当然好用  现在货车帮在全国来说  都已经普及了 而且在货车帮上遇到欺骗行为  公司会有赔偿的. 有需要注册  微信请加 13100268643

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发表于 2017-1-8 00:27 | 显示全部楼层
货车帮,完全没意思,上面就没一个是真货主的,
全是中介,

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发表于 2017-5-4 13:11 | 显示全部楼层
如此说来,司机们盼望着真正的货主和车主对接?假如那样会干掉一个行业,干掉信息部。
假如干掉信息部之后,那样货车和货主直接签合同,需要车主有承担违反合同的承担能力!
假如干掉信息部,那么整合社会车辆,这一个巨大运力资源!
目前要解决的是:零担怎么通过车辆配货?不足一车怎么办?是都还需要一个平台来优化配车?(也就是装车拼货)
假如不需要,小件怎么办?不大不小的件怎么办?
解决了这些问题,普货运输可以规范运价,但是货主的成本将增加!也就是以前发货的价格将上升! 最终没有回头车配货这一个说法了!
但是贷款的低廉门槛导致了运输行业入门简单 便利!迫于贷款的压力有些人拼命的低价接货恶意竞争!他们也无奈!
综合各种因素我觉得,营运资质盖好好地理一理!国家的机器、运政部门,怎么来做决定了运输市场的命运 !运输资质.....

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发表于 2017-5-4 13:14 | 显示全部楼层
国家有最低工资标准!国家有最低生活保障!
国家的建筑市场有最低控制价!
国家的物价局有物价核定权利!
国家的宏观调控不去做这些可惜了!
为啥运输市场没有最低吨公里运价!低于此价格承揽的就是恶意扰乱市场!恶意低价就是恶意竞争!

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发表于 2017-11-8 23:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
请问卡友们,我是个刚加入货运物流的新手,怎么去找货源!非常感谢各位卡友,给个建议

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