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发表于 2016-6-22 07:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
箱子多长

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发表于 2016-6-30 09:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
怎么是用了科索发动机   不是进口的吗?

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发表于 2016-6-30 13:46 | 显示全部楼层
原帖由 ※中国重汽 于2016-6-30 09:52 发表在 51楼
怎么是用了科索发动机   不是进口的吗?
请注意进口依维柯用的是原装依维柯自己“”菲亚特动力“”原装发动机,而红岩杰狮用的是上菲红制造的发动机,两个发动机可以说完全不在一个档次上面哈

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发表于 2016-6-30 13:48 | 显示全部楼层
原帖由 ※中国重汽 于2016-6-30 09:52 发表在 51楼
怎么是用了科索发动机   不是进口的吗?
菲亚特在欧洲被叫做“”欧洲动力之源“”可见其发动机在欧洲的地位

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 楼主| 发表于 2016-7-27 16:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 福井 于2016-4-15 16:46 发表在 40楼
看来这公司效益不错啊,都拉啥货啊,这么挣钱。
成都到深圳的零担货物运输,每月7个往返

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发表于 2016-7-27 16:10 | 显示全部楼层
跑7次来回,一个月都2万公里以上吧

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发表于 2016-7-27 16:19 | 显示全部楼层
原帖由 LUORUIJUN 于2016-7-27 16:08 发表在 54楼
成都到深圳的零担货物运输,每月7个往返
真难得,这么稳定的货源。南欧的品牌就数依维柯了,开出去回头率肯定高哈。要是以后达夫能引进国内就好了,荷兰产的。我最喜欢的欧洲重卡。估计不太可能引进,因为达夫在欧洲都赚足了,没必要来中国了。

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发表于 2016-7-29 18:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车车太漂亮了

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发表于 2016-10-29 08:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
要是有货源我也上一辆!

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发表于 2016-11-29 13:28 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
原帖由 LUORUIJUN 于2016-4-14 09:53 发表在 3楼
挂车配置也很高大尚,湖南长沙生产的全铝合金骨架和货柜,BPW车桥,单胎承载形式,这使得全车空载17.5吨
能告诉我生产全铝合金挂车的厂家电话吗?我的手机号15895786789

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