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发表于 2016-8-29 14:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 越野卡车迷 于2016-1-30 17:34 发表在 33楼
不能说老毛子的东西不好,但似乎有点不实用。这一点仿佛来自东瀛的产品做得不错
两条平行线,由于资源问题,毛子车材料足,耗能大,鬼子车正相反

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发表于 2016-8-29 15:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿特拉斯 于 2016-8-29 15:31 编辑
原帖由 晋B卡友 于2016-1-28 13:37 发表在 3楼
卡玛斯!我家有两台!我自己开!刹车站不住!方向打不动!v8发动机!往死费油!换轮胎挺快!五条螺丝!最后 ...

问个事卡玛斯你的这个车 后桥锁开关是个什么俄文,黑得邪乎
要不是上个月在山西开过真被你骗了,方向一个手能打动。刹车好得很就是俄文不认识

两台抱瓦    你妈*告诉我卡玛斯机油格什么样啊

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发表于 2016-10-12 08:54 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-4 19:38 | 显示全部楼层
原帖由 天天向上asd 于2016-8-29 14:02 发表在 50楼
两条平行线,由于资源问题,毛子车材料足,耗能大,鬼子车正相反
除了这个之外我想还有个原因应该就是“毛子”国内的环境决定的吧。冻土地带较多,夏季冰雪融化冻土地行驶就是噩梦,如果是小日本那种卡车估计到了俄罗斯那些冻土地基本就趴窝了,只有“毛子”自己制造的这些傻大黑粗的车辆才能适应这种地形。玩玩电脑游戏《越野飞驰》(或者叫《旋转轮胎》)就能明白了

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发表于 2016-12-4 19:49 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
原帖由 cyx3671 于2016-12-4 19:38 发表在 53楼
除了这个之外我想还有个原因应该就是“毛子”国内的环境决定的吧。冻土地带较多,夏季冰雪融化冻土地行驶就 ...
特殊环境造成的特别车型

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发表于 2016-12-4 19:55 | 显示全部楼层
原帖由 k17 于2016-1-28 19:13 发表在 26楼
达喀尔拉力赛卡车组 长期冠军霸主。捷克太拖拉越野更强。
貌似卡玛兹跟三菱一样每年都是四辆车军团作战  太拖拉基本都是一两辆寡不敌众抵不过啊

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发表于 2016-12-4 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 CAOMI 于2016-2-3 14:42 发表在 44楼
卡玛兹多以平头为主。

长头款式的卡车属于凤毛麟角,非常难得一见。
好像美国的马克

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发表于 2017-12-26 11:25 | 显示全部楼层
90年代初期中国都是卡玛兹经典

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