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900# 900#
发表于 2011-11-1 22:35 | 只看该作者
【原帖由影子克于2011-11-1 22:00发表在900楼】
个人比较喜欢这种风格的车。
如果东风按照这个以基础设计一款半长头不知会有什么效果。。。。





顶你 这个半长头太完美了

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901# 901#
发表于 2011-11-1 22:37 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2011-10-24 16:33发表在485楼】

非诚勿扰里北海道也有这样的路,冬天大雪覆盖路面,无法确认道路路肩位置,箭头是指向道路路肩的

学习了,谢谢指点

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902# 902#
发表于 2011-11-1 22:42 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2011-10-31 21:28发表在877楼】
616738
我最钟爱的长头车



这个也是我的理想!!

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903# 903#
发表于 2011-11-1 22:45 | 只看该作者
本帖最后由 午夜漫游 于 2011-11-1 23:10 编辑

真生产的话,从扫描数据,建立图纸,开模,现在都是电脑数字化操作,时间很短,多长时间可以出车啊?

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904# 904#
 楼主| 发表于 2011-11-1 22:50 | 只看该作者
【原帖由鄂L0E060于2011-11-1 22:32发表在905楼】




司机是全天 一年三百天在车上的  车上空间款是里面  高十里面 那是很大意义的 说难听 吃喝拉撒睡 都在车上   不像小车 只是代步  偶尔开开   而且很多长途车 会是三个司机  比如跑新疆   都是三个司机的 而且 ...
目前国内主流平头车因为地板鼓包,使内部空间拥挤,无行走通道,在车内站立更是困难的事。天龙长头车地板平整过道宽敞,便于行走和站立。另外前窄后宽渐变驾驶室也符合空气动力学。有机会来十堰体会一下和实际操作一下,你一定会满意的。

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905# 905#
发表于 2011-11-1 22:53 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2011-11-1 22:50发表在910楼】
目前国内主流平头车因为地板鼓包,使内部空间拥挤,无行走通道,在车内站立更是困难的事。天龙长头车地板平整过道宽敞,便于行走和站立。另外前窄后宽渐变驾驶室也符合空气动力学。有机会来十堰体会一下和实际操作一 ...


       其实前窄后宽的设计更加安全  比如侧翻   侧面追尾  对人的保护起很大作用    顶你  希望早日量产

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906# 906#
 楼主| 发表于 2011-11-1 22:54 | 只看该作者
本帖最后由 我的卡车非主流 于 2011-11-1 23:00 编辑


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907# 907#
发表于 2011-11-1 23:02 | 只看该作者
半长头生产了吗?

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908# 908#
发表于 2011-11-1 23:09 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2011-10-22 16:26发表在1楼】6035946035952009年上海国际车展首次展示的为国际顶级卡车赛事打造的极限工况车全防滚架承载赛车驾驶室、全铝粘车厢、高速越野驱动桥、气液减震
这款赛车售价多少?

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909# 909#
发表于 2011-11-1 23:14 | 只看该作者
好车啊,不知道什么时候出啊

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