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80# 80#
发表于 2012-5-17 09:20 | 只看该作者
【原帖由bush306于2011-2-8 22:10发表在17楼】

为什么啊 ,能解释下吗
长下坡没有淋水器的话分泵活塞容易烧死

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81# 81#
发表于 2012-5-21 22:16 | 只看该作者
Fvr拉十来吨:刹车鼓很易发热……我开的就是Fvr

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发表于 2012-6-1 21:53 | 只看该作者
【原帖由独木成林于2011-3-21 17:59发表在43楼】

我的福田赛锐 2600轻卡就是气推油刹,前面好得很,后面就像没有刹车一样,每次二保 验车就成了困难户,  好多老师傅都弄过,就是没有一点办法,找不出原因。我前面的刹车片都换了好几次了,后面折下来看还是新的一 ...
我的赛锐2850也是后面基本没刹车这车的刹车不是气推油而是真空助力

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83# 83#
发表于 2012-6-8 20:48 | 只看该作者
【原帖由bush306于2011-2-7 19:35发表在顶楼】
以前坐过五十铃FVR,刹车是气推油的,真给力啊,拉鱼跑高速车速都在90以上,有情况了一脚刹车踩下,车速嗖嗖的下降,而且刹车稳定性很好。比国产车强多了。五十铃,三菱,日野的不少车都用的气推油。问下论坛里的各位 ...
我这个就是气推油刹车了随便都拉五十吨以上

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84# 84#
发表于 2012-6-8 21:05 | 只看该作者
【原帖由bush306于2011-2-7 19:35发表在顶楼】
以前坐过五十铃FVR,刹车是气推油的,真给力啊,拉鱼跑高速车速都在90以上,有情况了一脚刹车踩下,车速嗖嗖的下降,而且刹车稳定性很好。比国产车强多了。五十铃,三菱,日野的不少车都用的气推油。问下论坛里的各位 ...

小日本的卡车刹车基本都是气推油,我96年开过一辆1977年产的长头五十铃,人家七十年代的车刹车是气推油,离合器都带助力缸,中国卡车企业从来就没有想着怎么造好车,而是整天想着怎么骗可怜的卡车人的血汗钱。。。哎。。。zg特色,

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发表于 2012-6-9 22:03 | 只看该作者
长下坡刹车油容易沸腾吧

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发表于 2012-6-9 22:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这个简单,我厂的车大部分就是,三菱T850最多,这种刹车效果事不错,不会想像汽刹那样猛,温柔而有力,由总泵控制气,气再到中泵,中泵会把刹车油高速推向每个轮的分泵,这个还真不好表达,最后,不管刹车怎样还是都注意安全,我们这个海鲜车,就是楼主说的那种五十玲,气推油的,最近出车祸了,司机去了,你懂得,老板赔了四十多万,那好车啊,现在,一夜回来解放前了

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87# 87#
发表于 2012-6-21 21:02 | 只看该作者
我现在开的就是三菱老罐车.车子都20多年了!就是气推油的刹车.质量没话说!

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88# 88#
发表于 2014-9-15 20:12 | 只看该作者
这个就是气推油刹车,刚刚的
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/14091520112be40b02b3cfeb09.jpg[/img]

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89# 89#
发表于 2014-9-15 22:14 | 只看该作者
气推油就像你的小车安装了ABS一样!但是一旦皮碗漏油基本你的刹车就很差的了!!!现在基本上推行气刹了

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