锋起1944---追寻二战之后苏系老车

我心飞xiang · 发表于 2012-11-9 23:45

在发动机故障率较高的年代，为了方便日常的检修和保养，大部分卡车都采用长头设计，不过随着时代的进步，除了美国之外，多数地区均开始采用平头设计，欧洲，亚洲的主流卡车厂家，已经很少见到长头设计的车型了。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-9 23:48

车体漆面斑驳，早期卡车大灯材质均为玻璃材质，虽然时代久远但是灯面并没有污损。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-9 23:50

早期长头卡车的标志性设计之一，左右对称的拖车钩。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-9 23:53

发动机搭扣。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-9 23:56

发动机罩侧面，虽然细节上有一些地方已经破损，但是整体来看，车身钢板材质非常好。

dyang · 发表于 2012-11-9 23:59

翔哥有好图,没沙发没板凳没地板都不要紧,搭个梯子爬上树屋子外面远远瞅着也幸福

我心飞xiang · 发表于 2012-11-9 23:59

车主自己更换的前轮，采用的是越野胎。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:01

车主自己改装的后视镜，加长了，并且加装了一个前照灯。车门上依然保留了原车后视镜的安装位置。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:04

目前国内商用车最大的问题还是在于车辆用料上面，新车看起来光鲜靓丽，可能几年之后整车的成色还不如这台1968年生产的嘎斯-63。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:06

驾驶室后部的副油箱加油口。

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