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80# 80#
发表于 2012-3-5 11:59 | 只看该作者
紫罗兰经典车型啊,,不过这车好像是十通的

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81# 81#
发表于 2012-3-5 12:11 | 只看该作者
紫罗兰是一代经典车型,   我以前第一台车就是EQ5240   C260康机     底盘确实结实     陪伴我两年从未没出现什么毛病   就是速度慢了点,    我这可是真正原厂紫罗兰     当时去十堰直销提的   底盘价25.6万
5240.jpg EQ.jpg EQ5240.jpg DF EQ5240.jpg DF.jpg

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发表于 2012-3-5 12:18 | 只看该作者
【原帖由淡咖啡于2012-3-4 17:24发表在顶楼】
功臣车04年EQ1370,6CT康明斯保守估计65万公里未大修,RT11509C可是带EATON标的,大速比后桥,至今35吨仍保持36个油,机油损耗正常




    LZ是襄樊的????

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83# 83#
发表于 2012-3-5 12:21 | 只看该作者
【原帖由淡咖啡于2012-3-4 17:24发表在妤间富】
功臣车04年EQ1370,6CT康明斯保守估计65万公里未大修,RT11509C可是带EATON标的,大速比后桥,至今35吨仍保持36个油,机油损耗正常
恩恩,车是好车,我也很怀念我之前的它,但是说句你不爱听的话,这车在我们这连十万都卖不下,08年的紫罗兰5桥半挂我们这基本就7到9万左右,不过这车确实很好,带劲,看楼主的车这么皮实应该是原厂的,我们这有很多组装车,虽然是东风的,但是质量和原厂车没法比,最后,顶死楼主,好车,我们是该好好珍惜

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发表于 2012-3-5 12:31 | 只看该作者
好车。。。。。。。。。。。。

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85# 85#
发表于 2012-3-5 12:32 | 只看该作者
真是老功臣;了很暴力

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86# 86#
发表于 2012-3-5 12:42 | 只看该作者
还是153的仪表哈哈

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87# 87#
发表于 2012-3-5 12:52 | 只看该作者
【原帖由淡咖啡于2012-3-4 17:24发表在顶楼】
功臣车04年EQ1370,6CT康明斯保守估计65万公里未大修,RT11509C可是带EATON标的,大速比后桥,至今35吨仍保持36个油,机油损耗正常
看到这老款的紫罗兰心里特兴奋。我家以前也有一部,内饰和153的基本上一样,维修和配件都很好买而且还便宜。后来的新款紫罗兰的电路就变了,保险丝和继电器都成了专用的了(小号的保险片,继电器也是小的)不好买还贵。看楼主的车大灯好像是改装的吧?原车的大灯不是这样的,我家的车也改了是在成都改的,那时还是解放4大的年代时,153还没有没落的年代。开着这款紫罗兰那叫一个牛呀。不过现在不行了,自从有了牵引车,这些前四后八情何以堪呀?

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88# 88#
发表于 2012-3-5 12:58 | 只看该作者
还挺新的吗,保养不错啊,

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89# 89#
发表于 2012-3-5 13:13 | 只看该作者
【原帖由心碎常枫于2012-3-4 17:29发表在2楼】
说你不爱听的话,放我们这里可能连10万都买不下,
放在哪里都不值10W了。

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