回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
70# 70#
发表于 2011-6-12 10:45 | 只看该作者
熟能生巧。

回复 | 使用道具 举报

71# 71#
发表于 2011-6-12 12:09 | 只看该作者
感觉还不对。。车速适用哪个档位,发动机转速要多大才能进档,,多跑跑,感觉来了,进档就容易了

回复 | 使用道具 举报

72# 72#
发表于 2011-6-12 13:21 | 只看该作者
【原帖由农用车个体户于2010-12-26 19:46发表在顶楼】
我的车是J6,6*4自卸车,330锡柴大磅发动机,12档法士特,后桥速比5.1几,我一般拉55—75吨,自重21T,我以前没开过后8轮,我现在的问题是上大坡减档不进,不得不经常坡上起步,高速档还好,就是低速档,我也习惯2脚离 ...
还的靠自己多练

回复 | 使用道具 举报

73# 73#
发表于 2011-6-12 13:25 | 只看该作者
老师傅也是慢慢学出来的,不是生下来就会的,你还是慢慢摸索把

回复 | 使用道具 举报

74# 74#
发表于 2011-6-12 14:06 | 只看该作者
个人感觉,你应该先按顺序减档,一个一个的减档先熟悉下车子档位的密疏情况,减档转速个人感觉1500至1600转加500转就是把油门踩到2000转左右,用两脚离合,有的时候也可根据当时的交通情况,路面情况,坡路还是弯路急弯还是缓弯,可以在减档轰油的时候两脚油门,动作要快连贯,熟悉这些以后你就知道感觉了,到时候就知道越级减档的时机了,每个档都有最低速跟最高速(最低转速,最高转速),最低档的速度一般都很低,熟能生巧。要是起步挂档想的话离合器多踩一会,或者离合器稍微抬起来一点然后踩下去在挂档,也不知道你的车带不带离合器制动器。祝你好运兄弟。这是我个人建议,个人山路驾驶节奏。也不知道适不适用你的车。我驾驶的是陕汽奥龙自卸。现驾驶豪沃

回复 | 使用道具 举报

75# 75#
发表于 2011-6-12 16:27 | 只看该作者
多的不说了!就一句话!快稳准!别人谁说也没有!靠自己!

回复 | 使用道具 举报

76# 76#
发表于 2011-6-12 17:59 | 只看该作者
大车特别的超载,减档时,油门一松,发动机的转速马上降下去,同时车速也马上降下去了,所以可以跨档减档。最好的办法就是在你上坡前想好你所在的档们能上去吗,如果上不去,那就降你有能上去的档位,保证上坡时不用减档,省油还安全。

回复 | 使用道具 举报

77# 77#
发表于 2011-6-13 18:46 | 只看该作者
减档时,最好脱档时,轰下油门,在挂档,就ok了

回复 | 使用道具 举报

78# 78#
发表于 2011-6-19 20:16 | 只看该作者
转速比较低时候减档轰油不用那么大的力,你就哄到两千转你也进不去   一千四五百转正好   但是你拉的沉    不适宜闷车  一般都提前减档   那就大点力轰油   然后往里送

回复 | 使用道具 举报

79# 79#
发表于 2011-6-19 21:21 | 只看该作者
乱啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部