柴油机换“心”记——495A匹配杰克赛尔VE分配泵改装

bjcfyunnan

【原帖由苦命修理工于2013-11-22 22:32发表在64楼

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从头到尾看了一遍，顿时感脚我就是一修车界的渣渣啊.......

我只想问你收徒弟么

兄弟不要灰心，只要肯琢磨都能成。我也是从一卡盲，不断地请教修车师傅、厂家技术、配件商等等，还有卡车之家这么好的平台一步步学来的，有本事的师傅在论坛太多了，多请教他们，他们都不保守。有技术问题可以留言给我！QQ223378556.大家一起努力！

bjcfyunnan

【原帖由lcx3811于2013-11-22 22:25发表在62楼

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但我是重载5吨左右坡道较多，就怕改了更不行，我现在的机器怠速有时很平稳声音也好听，但平常就是一喘一喘的怠速表上窜下跳一点不稳，我最近想换无锡威孚的，听卡友说这个还是不错的，师傅你说说可以吗？

威孚比康达要好些，价格也高点。直列泵怠速时供油量不容易调整均匀，油量偏差随着使用会越来越大，是正常现象。VE因为独特的结构，供油均匀度远好于直列泵，所以无论怠速、中高速运转都很平稳，动力也能略有提升。5吨没有问题，VE的主要问题就是成本高。

dx211422

长知识

梁山伯揍英台

【原帖由万国海于2013-11-23 02:42发表在65楼

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扬柴495

潍柴出出过没     10多年前了 那时候也不懂   农用车 4档的  冬天不大好启动

新J张伟

五十铃J型的耐用的很    我的QQ 1059869271。卡友们的问题可以问我 我会尽可能帮助

zhudaewoo

【原帖由bjcfyunnan于2013-11-21 14:29发表在8楼

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另一个是油泵锥轴和齿轮的连接
中小缸径车用柴油机基本上是采用带提前器齿轮，解决的办法是拆掉提前器加工锥孔连接盘，这里要注意的是供油提前角的问题。另一个办法还用原来带提前器的喷油泵齿轮，调整VE分配泵自带的提前器特性，方法较复杂，需反复调整，不推荐用。
1864430农机因为转速低，齿轮不带提前器，改掉接盘就可 ...

专业性太强，，一时还理解不了，学习中。

DC6110ETX

【原帖由bjcfyunnan于2013-11-21 14:06发表在顶楼

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VE分配泵：VE分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵，俗称转子泵。上世纪80年代以后我国引进了五十铃J系列柴油机（4JB1为代表）、意大利依维柯索菲姆8140系列柴油机和美国康明斯B系列柴油机。引进的这些相当于国外20世纪80年代先进水平的汽车柴油机均装用德国博世公司或日本电装公司和杰克赛尔公司生产的VE型分配式喷油泵。目前， ...

声音流畅 听着舒服 看起来很不错的泵 顶个 哈哈

车好慢慢开

楼主乃有才之人..........O(∩_∩)O哈哈~

bjcfyunnan

【原帖由梁山伯揍英台于2013-11-23 11:45发表在73楼

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潍柴出出过没     10多年前了 那时候也不懂   农用车 4档的  冬天不大好启动

杨柴495是老式涡流室的，比这个495A的球形燃烧室更冷天更不好启动。现在已经都是直喷了，好着火，电控下的新型机器噪音更是小多了。

挚友

~~~好贴~还在研究中~~